Białystok. Kolejny podlaski fragment Via Carpatii przekazany do realizacji. To odcinek Ploski-Haćki. Ma być gotowy w 2024 roku

- Politycy zrobili swoje. Jako rząd zarezerwowaliśmy pieniądze na całą Via Carpatię. Teraz piłeczka jest po stronie wykonawcy - mówił wiceminister infrastruktury Rafał Weber podczas podpisania umowy na realizację kolejnego podlaskiego odcinka Via Carpatii

Czytaj też: Białystok. GDDKiA podpisała umowy na budowę dwóch tzw. dużych obwodnic Białegostoku. To kolejne odcinki S19, które weszły w fazę realizacji

Przypominał, że Podlaskie jest jednym wielkim placem budowy jeśli chodzi o inwestycje drogowe. W tym roku mają zostać oddane kolejne odcinki S61, czyli Via Baltica. Do fazy realizacji przeszły pierwsze podlaskie odcinki S19. W piątek [29.01.2021] przedstawiciele białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisali umowę na czwarty. Chodzi o odcinek od Plosek do Haciek.

Ten fragment S19 będzie miał 8,9 kilometra długości, dwie jezdnie po dwa pasy ruchu każda, a rodzaj nawierzchni wybierze wykonawca. Odcinek zaprojektowany został równolegle do istniejącej drogi krajowej nr 19. Powstaną na nim dwa Miejsca Obsługi Podróżnych (para) - Haćki Wschód i Haćki Zachód. Wybudowanych zostanie 13 obiektów inżynierskich, z czego dziewięć będzie pełniło funkcję przejść dla zwierząt. Taką też funkcję będzie pełnił prawie 215-metrowy most na rzeczką Orlanka i jej terenami zalewowymi. 

Czytaj też:Droga Bielsk Podlaski - Hajnówka będzie przebudowana do końca 2023 roku. Wybudują ją firmy z Bielska

Wójt gminy Bielsk Podlaski przypomniała podczas podpisania umowy, że na odcinku Ploski- Hacki jest najwięcej wypadków drogowych.

- Mam nadzieję, że nowa trasa spowoduje, że nie będzie już krzyży przy drodze - mówiła Raisa Rajecka

Wykonawcą tego odcinka S19 jest konsorcjum z firm Unibep, Budrex i Value Engineering. Uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej przewidziane jest na III kw. 2022 r., natomiast sama budowa zaplanowana jest na lata 2022-2024.

Czytaj też:Wiceminister PO: Bardzo bym chciała, by PiS wybudował drogę S19

Poseł Jarosław Zieliński przypomniał, że przez wiele lat rządów PO-PSL droga Via Carpatia była marginalizowana.

- Teraz nadrabiamy te zaległości - mówił były wiceminister spraw wewnętrznych i administracji.

Senator Jacek Bogucki mówił, że ta droga jest potrzebna nie tylko Europie, ale przede wszystkim południowym powiatom województwa podlaskiego.

- Doczekały się one w końcu swojej szansy - mówił senator.

Czytaj: Wybrano wykonawcę kolejnego podlaskiego odcinka drogi ekspresowej S19: Kuźnica- Sokółka

Nadal jednak nie wiadomo, jak będzie przebiegała 6-kilometrowa obwodnica Bielska Podlaskiego. Od dawna wzbudza wiele emocji. Jej przebieg poróżnił mieszkańców Studziwód i Pilików. W dyskusję włączył się też zarząd powiatu bielskiego. Zaapelował do GDDKiA o zmianę przebiegu obwodnicy.

Pierwotnie termin wydania decyzji zaplanowano na koniec maja 2020 roku. Później na wrzesień. Potem na koniec listopada. Potem przesunięto go na pierwszy kwartał 2021 roku.

- Przyczyną zwłoki jest skomplikowany charakter sprawy - uzasadniał Anna Jasińska z Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie.

Z powodu tych opóźnień drogowcy z białostockiego oddziału GDDKiA wyłączyli na razie budowę południowej obwodnicy Bielska Podlaskiego z przetargów na odcinki S19 od Plosek do Bociek. Zostały one podzielone na trzy fragmenty.

Pierwszy to Ploski-Haćki. Niemal identyczny, jeśli chodzi o długość, jest fragment Haćki - Bielsk Podlaski Zachód (9 km). Na tym odcinku - ze względu na bliskość miasta - zlokalizowano dwa węzły - Bielsk Podlaski Północ i Bielsk Podlaski Zachód. Zaplanowano też Obwód Utrzymania Drogowego. Wybudowanych tu zostanie siedem wiaduktów, dwa przejścia dla zwierząt oraz siedem przepustów ekologicznych (dla małych zwierząt/płazów).

Z kolei odcinek Bielsk Podlaski - Boćki jest najdłuższym z trzech, na które obecnie ogłaszamy przetargi. Ma 12,19 km. Zlokalizowano na nim węzeł Boćki, powstanie też sześć wiaduktów, sześć przejść dla zwierząt oraz pięć przepustów ekologicznych (dla małych zwierząt/płazów)

Czytaj też:Studziwody kontra Piliki

Jarosław Zieliński przypomniał też, że podlaską sieć dróg ekspresowych należy uzupełnić o odcinek Augustów-Białystok.

- Potrzeba odważnej decyzji politycznej i finansowej - apelował poseł Zieliński.

Czytaj też:Drogowa bitwa o Białystok z drogą ekspresową w tle. O budowie trasy S16 dyskutowali parlamentarzyści i samorządowcy

Czytaj też:Białystok. GDDKiA podpisała umowy na budowę dwóch tzw. dużych obwodnic Białegostoku. To kolejne odcinki S19, które weszły w fazę realizacji