Mazury. Via Baltica w 2020 roku.

Jeszcze w tym roku ma zostać wydana decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, a już za trzy lata ma rozpocząć się budowa odcinka drogi Via Baltica w okolicach Ełku. Całą trasą – z Warszawy do granicy z Litwą – będziemy mogli pojechać w 2020 roku. Takie obietnice składają nasi parlamentarzyści.

Inwestycja za 7,5 mld zł
Od lat czekamy na rozpoczęcie dwóch, bardzo ważnych dla mieszkańców i regionu inwestycji. Chodzi o budowę linii kolejowej Rail Baltica i drogi ekspresowej Via Baltica. Obie połączą Warszawę z Litwą i będą przebiegały w pobliżu Ełku.

Dotychczas nie było wiadomo, czy będą pieniądze na ich realizację. Teraz, jak mówią nasi posłowie, jest już pewne, że powstanie ekspresówka. I to może nawet do 2020 roku.
Chodzi o odcinek z Ostrowi Mazowieckiej do granicy z Litwą.

– W ubiegłym tygodniu byliśmy na spotkaniu w Ministerstwie Infrastruktury. Dostaliśmy zapewnienie, że droga S61, czyli Via Baltica, w całości będzie zrealizowana do 2020 roku

– mówi Andrzej Orzechowski, ełcki poseł PO. – Inwestycja została podzielona na dwa etapy i będzie finansowana z dwóch źródeł. Od Ostrowi Mazowieckiej do obwodnicy Augustowa z Regionalnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko i będzie kosztowała 5,8 mld zł. Natomiast od obwodnicy Augustowa do granicy z Litwą w Budzisku z funduszu Łącząc Europę. Wartość tej inwestycji to 1,7 mld zł.
– To bardzo dobra wiadomość. Nasza infrastruktura drogowa pozostawia wiele do życzenia. Jest to szansa rozwoju gospodarczego dla całego regionu – dodaje Bożena Kamińska, suwalska posłanka PO.

Prace budowlane przy niektórych odcinkach ekspresówki już trwają. Gotowa jest obwodnica Stawisk. W tym roku powinna zakończyć się budowa obwodnicy Augustowa. W trakcie realizacji jest też obwodnica Szczuczyna.

Odcinek, który będzie przebiegał w okolicach Ełku – od obwodnicy Szczuczyna do obwodnicy Augustowa – jest już w przygotowaniu. W tym roku ma zostać wydajna decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych. W pierwszej połowie 2017 roku drogowcy powinni otrzymać zezwolenie na realizację inwestycji, a kilka miesięcy później powinny rozpocząć się prace budowlane.

Jak przyznają parlamentarzyści, w trakcie realizacji inwestycji mogą pojawić się trudności i opóźnienia.
– Chcę zaapelować do mieszkańców, aby w razie konsultacji społecznych pojawiali się na nich. Bo na tych, na których byłem, spotykają się tylko malkontenci i ci, którzy protestują przeciwko nowym drogom – apeluje senator Marek Konopka z PO.

Potrzebne nowe badania
Nieco gorzej wygląda sytuacja z linią Rail Baltica.
– Ta inwestycja jest zaplanowana do wykonania do 2020 roku. Na budowę odcinka z Białegostoku do granicy z Litwą zarezerwowano 3 mld zł – dodaje Andrzej Orzechowski..
Projekt ten jest na liście podstawowej, ale w rankingu otrzymał niewiele punktów. Ma to związek z małym ruchem na tej trasie. W dodatku są problemy z otrzymaniem decyzji środowiskowej. Potrzebne są dodatkowe badania przelotów i migracji ptaków i innych zwierząt.