Przynajmniej na 2 lata

W przypadku Citroena 2-letnia ochrona obowiązuje od 3 listopada, zaś w przypadku Peugeota - od 12 listopada. Oznacza to, że auta, które po tych dniach opuszczą salony Citroena i Peugeota będą objęte nową, dłuższą gwarancją producenta.

decyzje, bowiem francuskie firmy były tymi, które bardzo długo opierały się przed wprowadzeniem na polskim rynku gwarancji dłuższych niż rok. Dwa miesiące wcześniej 2-letnią gwarancją mechaniczną objął swoje auta, zarówno dostawcze jak i osobowe, Renault (wcześniej miały ją jedynie drogie modele Vel Satis, Espace i Avantime).

która zaoferowała w Polsce dłuższą gwarancję był General Motors. Rok temu, 1 listopada, Opel wprowadził właśnie 2-letnią gwarancję na wszystkie swoje auta (z nieograniczonym przebiegiem kilometrów).
Kolejnymi były Fiat Auto Poland oraz Kulczyk Tradex (VW, Seat, Skoda i Audi), które uczyniły to 1 stycznia 2003 roku. Szybko dołączyli do nich kolejni producenci, czyli m.in. Mercedes, Chrysler, Jeep, BMW, Saab, Rover/MG i Ford.
Jednocześnie nie sposób nie zauważyć, że są marki, w których od dawna gwarancja mechaniczna

Chodzi oczywiście o firmy japońskie, czyli Toyotę, Nissan, Hondę, Suzuki, Mitsubishi, Subaru oraz koreańskie: Hyundai, Kia, Daewoo. Jednak w tych wszystkich przypadkach producenci zostawili sobie wybór, zgodnie z którym gwarancja obowiązuje przez 3 lata lub do chwili przejechania przez auto 100.000 km (w zależności od tego co pierwsze nastąpi).
Również 3-letnią gwarancję, ale bez limitu kilometrów oferują marki sprzedające auta drogie, takie jak Jaguar i Land Rover. I tylko szwedzkie Volvo ciągle trwa przy jednym roku. Natomiast najdłuższą gwarancję na polskim rynku, która obejmie 5-letni okres ochrony, wprowadzi Kia i będzie on dotyczył modelu Opirus.