Podstawowa obsługa i konserwacja alternatora nie wymagają dużego wysiłku. Wystarczy, że przy każdym przeglądzie lub przynajmniej raz do roku mechanik sprawdzi wartość napięcia, jaką ładowany jest akumulator.
– Prawidłowy przedział to od 13,5 do 14,5 V – mówi Tomasz Wałuszko, elektromechanik z serwisu Top Motors w Białymstoku. – Taką operację można wykonać tylko przy pomocy specjalnych urządzeń.
Uszkodzony alternator spowoduje, że dalsza jazda samochodem będzie niemożliwa – odpowiada on za ładowanie akumulatora, który zasila wszystkie systemy elektroniczne w pojeździe.
Szczotki do wymiany
– Najczęstszym problemem jest zużycie szczotek alternatora, które z czasem się ścierają – tłumaczy Radosław Kobosko, kierownik serwisu Top Motors. – Ale ich stan sprawdza się też podczas przeglądu, dlatego tak ważne jest regularne serwisowanie samochodu.
Usterkę taką poznamy dzięki lampce akumulatora. Będzie ona się słabo świeciła po włączeniu zapłonu. Wymiana szczotek to średnio koszt kilkudziesięciu złotych.
Jeżeli podczas jazdy usłyszymy niepokojące odgłosy spod maski lub zapali nam się kontrolka akumulatora podczas pracy silnika, sprawdźmy czy pasek napędzający jest prawidłowo naciągnięty.
Nie ma na co czekać
– Jeśli kierowca nie zareaguje w porę, prędzej czy później doprowadzi do rozładowania akumulatora – ostrzega Radosław Kobosko.– W zależności od typu paska i producenta, wytrzymuje on przeciętnie od 40 do 90 tysięcy kilometrów. Po tym czasie trzeba go wymienić na nowy. Kosztuje to średnio od 20 do 200 zł, w zależności od auta i rodzaju silnika.
Wskaźnik Bogactwa Narodów, wiemy gdzie jest Polska
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
