28 kwietnia 1945 r. o godz. 11.50 została otwarta linia powietrzna Douglasów: Warszawa-Białystok-Warszawa. W uroczystości na białostockim lotnisku Krywlany wzięli udział przedstawiciele ówczesnego rządu, Inspektor do Spraw lotnictwa Cywilnego z Ministerstwa Komunikacji, dyrekcja LOT, wojewoda białostocki, komendant Portu Lotniczego w Białymstoku oraz pluton honorowy. Delegacja rządowa przyleciała do Białegostoku samolotem Li-2.
W rocznicę wydarzenia sprzed 78 lat stowarzyszenie Port Lotniczy Białystok wraz z Klubem Seniorów Lotnictwa działającym przy Aeroklubie Białostockim zorganizowali spotkanie przy Pomniku Lotnika.
- Zebraliśmy się przed pomnikiem, który znajduje się na terenie białostockiego lotniska, żeby wspomnieć tamte wydarzenia, które były związane z rozwojem naszego lotniska - mówi Karol Halicki, prezes stowarzyszenia Port Lotniczy Białystok. - Rok później, gdy teren Krywlan został przejęty przez Aeroklub Polski Rzeczypospolitej Ludowej lotnisko przestało się rozwijać. I ten stan rzeczy trwa niejako do dzisiaj.
Czytaj też:Lotnisko regionalne. Cena za wielki odlot powinna być słona
Spotkanie ekspertów lotnictwa cywilnego było okazją do wspomnień o historii białostockiego lotniska, jego dawnych i obecnych użytkownikach. Pilot Mirosław Nikiciuk, autor książek o historii lotniska na Krywlanach, przypomniał niezwykłe koleje losu białostockiego aeroportu. Z kolei pilot Tadeusz Rutkowski, prezes Klubu Seniorów Lotnictwa działającego przy Aeroklubie Białostockim przytoczył wieloletnie i nieudane zmagania władz związanych z rozwojem naszego lotniska.
- Białystok i białostockie lotnisko powinni rozwijać się w synergii, a obecnie tak nie jest - podkreśla Karol Halicki. - Chcemy to zmienić, by mieszkańcy Białegostoku i całego województwa mogli wreszcie zacząć z niego korzystać.
