Są chętni do budowy odcinka S19 Białystok Północ-Dobrzyniewo. To fragment dużej obwodnicy Białegostoku, ale nie trasy Via Carpatia

Planowany do realizacji po północno-zachodniej stronie Białegostoku fragment S19 jest ostatnim odcinkiem przetargowym tej trasy w kierunku granicy państwa z Białorusią i budowanego już odcinka Kuźnica - Sokółka. Połączy się także z odcinkiem S19 Krynice - Białystok Zachód, oczekującym na uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Z kolei
odcinki Sokółka Północ - Czarna Białostocka oraz Czarna Białostocka-Białystok Północ są obecnie na etapie rozpatrywania ofert ich budowy zgłoszonych od potencjalnych wykonawców w przetargach.

W poniedziałek, 9 października, okazało się, że 10 wykonawców złożyło oferty na budowę niespełna 9 km odcinka drogi ekspresowej S19 Białystok Północ - Dobrzyniewo. Najniższą cenę 320 889 472,72 zł zaproponowała firma Unibep, ta sama, która tydzień temu złożyła najtańszą ofertę na sąsiedni odcinek S19 Czarna Białostocka - Białystok Północ.

- Wszyscy wykonawcy, którzy złożyli oferty, zadeklarowali maksymalne okresy gwarancji jakości (10 lat) na ekrany akustyczne wraz z ich posadowieniem, instalacje zasilające, konstrukcje wsporcze oraz obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem - informuje na swojej stronie białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad[cyt]

Najtańsza oferta 320,88 mln zł była o przeszło 117 mln niższa od najdroższej, złożonej przez Budimex (438,71 mln zł).

Droga S19 zostanie wykonana jako dwujezdniowa, każda po dwa pasy ruchu z pasem awaryjnym. Połączy węzeł Białystok Północ z węzłem Dobrzyniewo. Rodzaj nawierzchni, z asfaltu czy z cementu, wybierze wykonawca. Droga zostanie wykonana na kategorię ruchu KR6 i nośność nawierzchni do 11,5 t/oś. Do realizacji przewidziano 11 obiektów inżynierskich, w tym 10 powstanie całkowicie od nowa, a jeden, istniejący na węźle Białystok Północ, zostanie dostosowany do potrzeb nowej trasy. Dobudowane na nim zostaną brakujące łącznice, wymieniona zostanie warstwa ścieralna oraz elementy oznakowania i bezpieczeństwa ruchu.

Drugim jest węzeł Dobrzyniewo, który zostanie zbudowany na odcinku Krynice - Białystok Zachód. Węzeł Dobrzyniewo zapewni połączenie odcinków na północ od Białegostoku z odcinkiem S19 Krynice - Białystok Zachód, a tym samym połączenie S19 z istniejącą S8.

Po podpisaniu umowy, wykonawca będzie miał 39 miesięcy na zaprojektowanie i wybudowanie odcinka Białystok Północ-Dobrzyniewo. Ostatniego, licząc od granicy z Białorusią, w ramach S19, który nie będzie drogą Via Carpatia. Ta w ramach S19 rozpocznie swój bieg na węźle Dobrzyniewo w kierunku węzła Białystok Zachód.