Auris powstał w europejskim centrum projektowym Toyoty ED2, z myślą o europejskich klientach. Widać w nim wiele cech koncepcyjnego auta, które debiutowało podczas niedawnych tragów w Paryżu.
W modelu produkcyjnym pozostała więc wysoka linia nadwozia, krótkie zwisy oraz pochylona do przodu kabina pasażerska, które zapewniają dynamiczny, a nawet lekko sportowy wygląd auta (m.in. szerokie nadwozie i opony). Jako, że konstruktorzy zaplanowali płaską podłogę (na bazie nowej płyty podłogowej) w przedziale pasażerskim, uzyskali maksimum miejsca na nogi w tylnej części auta.
W środku sportowych charakter Aurisa podkreśla ciekawa w kształcie centralna konsola, czyli niezbyt szeroka płaszczyzna "spływająca" do tunelu środkowego. Jest zarazem elegancka i praktyczna, o czym świadczy ergonomiczne rozmieszczenie przełączników i wysoko umieszczona (jak w aucie sportowym) dźwignia zmiany biegów.
Auris dostępny będzie jako hatchback w wersjach nadwozi 3- i 5-drzwiowych. Do ich napędu Toyota zaproponuje następujące silniki (wszystkie spełniają normę Euro IV):
l dwa benzynowe: 1.4 VVT-i i 1.6 Dual VVT-i (nowość, podwójne, zmienne fazy zaworów, czyli więcej mocy przy mniejszym spalaniu),
l trzy turbodiesle D-4D: 1.4 l, 2.0 l (z filtrem cząstek stałych) i 2.2 l.
Jeśli zaś chodzi o przeniesienie napędu (na przednie koła) standardem będzie 6-biegowa skrzynia mechaniczna, a w opcji - dla wersji 1.4 D-4D i 1.6 VVT-i - przygotowano nową skrzynia MMT z łopatkami sterującymi przy kierownicy.
* * *
Auris będzie powstawał w brytyjskiej fabryce Toyoty w Burnaston. Produkcyjna wersja auta zadebiutuje 5 grudnia, podczas wystawy motoryzacyjnej w Bolonii 5 grudnia 2006 roku. Do europejskich salonów sprzedaży Toyoty Auris trafi wiosną 2007 roku.
W Japonii model ten jest sprzedawany (zakładany poziom to 3 tys. aut) od 23 października. W gamie oferowana będzie też wersja sedan i kombi, która nosi nazwę Fielder.
Gama silników
1.4 VVT-i 1.6 VVT-i 1.4 D-4D 2.0 D-4D 2.2 D-4D
Moc (KM/obr/min) 97/6000 124/6000 90/3800 126/3600 177/3600
Max. mom. obr (Nm/obr/min) 130/4400 157/5200 190/1800-3000 300/2000-2800 400/2000-2600
Vmax (km/h) 170 190 175 195 210
0-100 km/h (sek.) 13,0 12,1/10,4 14,7/12,0 10,3 8,1
