Oceniane są miasta o liczbie mieszkańców od 100 tys. do 500 tys., które jednocześnie nie należą do zgrupowania miast o całkowitej liczbie mieszkańców ponad 1,5 mln. W ocenianym mieście musi też funkcjonować co najmniej jedna szkoła wyższa - pisze Małgorzata Remisiewicz w artykule Inteligencja i współpraca w służbie miastom na Portalu Innowacje. - Dlaczego do rankingu zaliczane są tylko miasta średniej wielkości? Ograniczenie tej listy do mniejszych miast powoduje, że informacja jest bardziej wiarygodna, ponieważ największe miasta mają także największe budżety, które mogą łatwiej alokować na projekty przyszłościowe. W 2014 r. pierwsze miejsce zajął Luksemburg, drugie przypadło duńskiemu Aarhus, a na trzecim znalazła się szwedzka Umeå. W pierwszej dziesiątce są także po dwa miasta ze Szwecji, Danii i Finlandii.
W 2014 r. w** rankingu European Smart Cities Szczecin (56 miejsce) jako jedyne z polskich miast poprawił swoją pozycję (o 6 miejsc w górę) w porównaniu z pierwszą edycją z 2007 r.** Zdaniem autorów rankingu, mieszka tu społeczność o otwartym nastawieniu, niechętnie jednak uczestnicząca w życiu publicznym. Transport miejski jest zrównoważony, co pozytywnie wpływa na niskie zatrucie środowiska, a mieszkańcy czują się bezpiecznie. Dodatkowo Urząd Miasta oferuje możliwość załatwienia wielu spraw poprzez portal e-Urząd. Mieszkańcy mogą także skorzystać z aplikacji mobilnej na smartfony pod nazwą „alert”, za pomocą której zgłaszają wniosek czy sprawę. To rozwiązanie ułatwia również pracownikom urzędu komunikację z mieszkańcami. W Szczecinie działa System Zarządzania Ruchem, którego celem jest zwiększenie płynności ruchu, usprawnienie systemów transportowych i zmniejszenie liczby wypadków w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. W ramach systemu powstała sieć ulicznych kamer, tablice z informacjami dla kierowców (pięć kolorowych ekranów diodowych) i internetowy portal dla użytkowników dróg. Tablice LED wyświetlają trasy i prognozowany czas przejazdu. Gdy pojawia się korek, rysunek na tablicy zmienia kolor z zielonego na czerwony. System automatycznie liczy pojazdy jadące daną trasą, odczytuje tablice rejestracyjne i oblicza, w jakim czasie auto pokonało dany odcinek.
Plasujący się najwyżej z polskich miast Rzeszów (55 pozycja) jest doceniany w kategorii „smart people”, szczególnie dzięki kreatywności swych mieszkańców. Stosunkowo wysoko zostały ocenione tu usługi publiczne, instytucje edukacyjne, bezpieczny i zrównoważony transport miejski, a także niewielkie zanieczyszczenie środowiska. Jednocześnie bardzo nisko oceniono innowacyjność i dostęp do technologii IT.
Białystok i Kielce to kolejne (66 i 68 rok wczesniej: 60 i 62) polskie miasta, które znajdują się wysoko w klasyfikacji „smart people”. Ich najmocniejszą stroną jest kreatywność mieszkańców, zaniżana niestety przez niski poziom ich kwalifikacji, niską partycypację w życiu publicznym i brak elastyczności.
Mała mobilność międzynarodowa i słaba infrastruktura IT znacząco przeważają tu nad korzyściami z bezpiecznego systemu transportu i małego zatrucia środowiska. Względnie dobrze wypada w przypadku tych miast ocena bezpieczeństwa oraz instytucje edukacyjne.
Autorzy rankingu chwalą też Bydgoszcz (62) za warunki środowiskowe i małe zanieczyszczenie środowiska. Mieszkańcy miasta nad Brdą mają wysokie poczucie bezpieczeństwa. Nie zmienia to jednak bardzo niskiej oceny ich innowacyjności i kwalifikacji, a także słabej dostępności do infrastruktury IT.
Suwałki w ub. roku zajmowały w tym rankingu 63. miejsce. W tym roku - 70.
Źródło: Portal Innowacji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
