https://poranny.pl
reklama

Zobacz, jak się zmieni Białystok (wizualizacje wideo)

(az)
Tak zmienią się ulice generała Maczka, Andersa i przedłużenie Piastowskiej
Tak zmienią się ulice generała Maczka, Andersa i przedłużenie Piastowskiej fot. Fot. www.bialystok.pl
Ulica generała Maczka, przedłużenie ulicy generała Andersa, przedłużenie ul. Piastowskiej. Szerokie, nowoczesne. Tak będą wyglądać po przebudowie. My je prezentujemy już dzisiaj.

Magistrat przygotował wizualizację białostockich ulic po gruntownych zmianach. Można je obejrzeć w trójwymiarowych obrazach.

Zapraszamy zatem w podróż do przyszłości.

W ramach przebudowy ul. Gen. St. Maczka powstaną obiekty inżynierskie:

1) most nad rzeką Białą w ul. Maczka,
2) wiadukt w ciągu ul. Lodowej nad ul. Maczka,
3) estakada nad ul. Świętokrzyską w ul. Maczka,
4) wiadukt nad torami PKP relacji Białystok - Kuźnica Białostocka w ul. Maczka,
5) estakada nad Al.1000-lecia P.P. w ul. Maczka - Andersa
6) bezkolizyjne przejście dla pieszych nad ulicą Gen. St. Maczka w formie kładki łączącej ulice Gajową i Zawady

Budowa przedłużenia ul. Gen. Wł. Andersa - ulica główna ruchu przyspieszonego, dwujezdniowa po 2 pasy ruchu (2 x 7) oraz drogi zbiorcze. Długość - 4,8 km
W ramach inwestycji powstaną nowe węzły komunikacyjne:

- skrzyżowanie ul. Gen. Wł. Andersa z ul. Wasilkowską, zaprojektowane jako dwupoziomowe z bezkolizyjnym przeprowadzeniem ciągu ulicy Gen. Wł. Andersa pod ul. Wasilkowską i skrzyżowaniem ul. Wasilkowskiej z łącznicami ul. Gen. Wł. Andersa w poziomie terenu istniejącego,
- skrzyżowanie ul. Gen. Wł. Andersa z przedłużeniem ul. Piastowskiej zaprojektowane jako dwupoziomowe z estakadą nad przedłużeniem ul. Piastowskiej,
- skrzyżowanie ul. Gen. Wł. Andersa z ul. Ciołkowskiego zaprojektowane w jednym poziomie z wyspą centralną i sygnalizacją świetlną,
- skrzyżowanie ul. Gen. Wł. Andersa z ul. Baranowicką zaprojektowane jako skanalizowane.

Zakres inwestycji obejmuje również budowę ścieżki rowerowej asfaltowej o długości 5.300m.

Przedłużenie ul. Piastowskiej (od ul. Sybiraków do przedłużenia ul. Gen. Wł. Andersa) wraz z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami - ulica główna ruchu przyspieszonego, dwujezdniowa po trzy pasy ruchu (2 x 3 x 3,5m), przedłużenie ul. Piastowskiej (od przedłużenia ul. Gen. Andersa do ul. Wysockiego) wraz z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami - ulica glówna dwujezdniowa po dwa pasy ruchu (2 x 2 x 3,5m). Łączna długość 3,9 km

quiz

15 pytań na temat życia w PRL. Zbierzesz komplet punktów? QUIZ

1/15

Gdzie odbywał się Festiwal Piosenki Żołnierskiej?


W ramach przebudowy powstaną nowe węzły komunikacyjne:
- wiadukt nad przedłużeniem ul. Piastowskiej (przejście nad torami kolejowymi) - rozwiazanie dwupoziomowe,
- most nad rzeką Dolistówką w ul. Piasta.

Projekt przewiduje również budowę ścieżki rowerowej asfaltowej o szer. 2,5-3m oraz kanalizacji deszczowej.

Wizualizacje obejrzysz po kliknięciu w link po lewej stronie artykułu.

Komentarze 40

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

n
nick
CYTAT(koczisss @ 27.02.2010, 12:17:52)
To może chciałbyś aby tam tysiące metrów sześciennych tłucznia granitowego nasypali?
Jak Ty sobie to wyobrażasz?
A jaki koszt tegoż by był?
Polska to nie Szwecja, gdzie w którym miejscu się nie kopnie, to ma się granit pod nogami, a żeby wybudować drogę, to trzeba najpierw trochę dynamitu zużyć!
Jeśli wybrano kilka metrów w głąb grunt, który tu zalegał, to chyba czymś trzeba wypełnić, co?
Na ten żwir po uprzednim zagęszczeniu zapewne będzie ułożona słuszna warstwa lepszego kruszywa!
Jeśli stopień zagęszczenia gruntu wyniesie ID> 0,80, to nic się nie stanie i będzie solidna droga. W przypadku dróg kołowych taki wystarczy, przy drogach kolejowych ten wskaźnik musi wynosić ID=1,0

Swoje wskazniki to możesz między bajki włożyć a budowa dróg to nie zabawa w piaskownicy.Takie wskazniki zastosowano na autostradach i jak to się skończyło-czyżby fuszerka to Twoje drugie imię!!!
l
leśnik
CYTAT(MarcinL @ 27.02.2010, 17:06:58)
No to ja nie wiem o co chodzi. Przecież ja cały czas o tym piszę że Świętokrzyska ma dochodzić do Maczka, bo dalej nie ma sensu budowania 2x2. Dalej za rondem będzie podłączenie do obecnej "drogi do lasu" na osiedle i tego nie widać na wizualce. Poza tym rzeczywiście wizualka jest nieco nieaktualna ponieważ nie jest przedstawiona Świętokrzyska a ul Dziesięciny (stare plany budowlane nie przewidujące równoległej budowy ul Świętokrzyskiej)... na aktualnych planach budowlanych wygląda inaczej.

Na" drogę do lasu" na osiedle nie zgodziły się Lasy Państwowe i słusznie obawiając się tirów!!!
M
MarcinL
CYTAT(koczisss @ 27.02.2010, 16:03:26)
Ale czy ta droga (2x2) jest prowadzona specjalnie na to osiedle?
Przecież Świętokrzyska ma zasadniczo dojść do Maczka, gdzie pod estakadą będzie skrzyżowanie w kształcie ronda ze światłami.
Jakoś chyba trzeba wjechać na Maczka.
Oczywiście można by było zrobić prawdziwy węzeł bezkolizyjny, ale po co i za co?

No to ja nie wiem o co chodzi. Przecież ja cały czas o tym piszę że Świętokrzyska ma dochodzić do Maczka, bo dalej nie ma sensu budowania 2x2. Dalej za rondem będzie podłączenie do obecnej "drogi do lasu" na osiedle i tego nie widać na wizualce. Poza tym rzeczywiście wizualka jest nieco nieaktualna ponieważ nie jest przedstawiona Świętokrzyska a ul Dziesięciny (stare plany budowlane nie przewidujące równoległej budowy ul Świętokrzyskiej)... na aktualnych planach budowlanych wygląda inaczej.
k
koczisss
CYTAT(MarcinL @ 27.02.2010, 15:09:15)
Ale ten wjazd pozostanie (jest przesunięty nieco z boku i nie zaznaczony na wizualizacji bo inwestycja go nie dotyczy). Natomiast nie widzę sensu prowadzenia drogi 2x2 na takie osiedle.
Jeśli chodzi o wjazd od Tysiąclecia - z tego co sobie przypominam to jednak też będzie. Tysiąclecia do Wikinga nie będzie bezkolizyjna (będą lewoskręty).


Ale czy ta droga (2x2) jest prowadzona specjalnie na to osiedle?
Przecież Świętokrzyska ma zasadniczo dojść do Maczka, gdzie pod estakadą będzie skrzyżowanie w kształcie ronda ze światłami.
Jakoś chyba trzeba wjechać na Maczka.
Oczywiście można by było zrobić prawdziwy węzeł bezkolizyjny, ale po co i za co?

Jeśli będzie skrzyżowanie, to bezsensownym by było zamknięcie od tej strony wjazdu!
M
MarcinL
CYTAT(koczisss @ 27.02.2010, 13:08:07)
Może być tak, że właśnie na te osiedle będzie tylko z tej strony wjazd, bo od strony Tysiąclecia mało będzie to praktyczne i bezpieczne.

Ale ten wjazd pozostanie (jest przesunięty nieco z boku i nie zaznaczony na wizualizacji bo inwestycja go nie dotyczy). Natomiast nie widzę sensu prowadzenia drogi 2x2 na takie osiedle.
Jeśli chodzi o wjazd od Tysiąclecia - z tego co sobie przypominam to jednak też będzie. Tysiąclecia do Wikinga nie będzie bezkolizyjna (będą lewoskręty).
k
koczisss
CYTAT(MarcinL @ 27.02.2010, 12:55:00)
Wg Ciebie gdzie dalej miałaby ta Świętokrzyska prowadzić? Ja nie widzę tu żadnego nonsensu. Dalej jest tylko osiedle którego mieszkańcy nie życzą sobie dużego żadnego ruchu z zewnątrz (już teraz stoją znaki zakazu).


Może być tak, że właśnie na te osiedle będzie tylko z tej strony wjazd, bo od strony Tysiąclecia mało będzie to praktyczne i bezpieczne.
M
MarcinL
CYTAT(del @ 26.02.2010, 18:16:29)
Projektowana ul. Świętokrzyska przebiega pod ul. Gen. S. Maczka, szkoda tylko, że nigdzie nie prowadzi. A raczej wywodzi nas w las, dosłownie i w przenośni. Ul. Świętokrzyska pod estakadą kończy swój bieg. To jest miś na miarę naszych możliwości.

Wg Ciebie gdzie dalej miałaby ta Świętokrzyska prowadzić? Ja nie widzę tu żadnego nonsensu. Dalej jest tylko osiedle którego mieszkańcy nie życzą sobie dużego żadnego ruchu z zewnątrz (już teraz stoją znaki zakazu).
k
koczisss
CYTAT(~kierowca~ @ 27.02.2010, 11:04:42)
Właśnie otworzyłem oczy i zobaczyłem jak pieniądze dosłownie są topione w bagnie.Tysiące metrów sześciennych żwiru jak podbudowa Trasy Generalskiej to kpina ze sztuki budowlanej!!!Nie trzeba iść do wróżki aby przewidzieć efekty- widać to już na drogach oddanych do użytku...


To może chciałbyś aby tam tysiące metrów sześciennych tłucznia granitowego nasypali?
Jak Ty sobie to wyobrażasz?
A jaki koszt tegoż by był?
Polska to nie Szwecja, gdzie w którym miejscu się nie kopnie, to ma się granit pod nogami, a żeby wybudować drogę, to trzeba najpierw trochę dynamitu zużyć!
Jeśli wybrano kilka metrów w głąb grunt, który tu zalegał, to chyba czymś trzeba wypełnić, co?
Na ten żwir po uprzednim zagęszczeniu zapewne będzie ułożona słuszna warstwa lepszego kruszywa!
Jeśli stopień zagęszczenia gruntu wyniesie ID> 0,80, to nic się nie stanie i będzie solidna droga. W przypadku dróg kołowych taki wystarczy, przy drogach kolejowych ten wskaźnik musi wynosić ID=1,0
~kierowca~
CYTAT(Edi @ 26.02.2010, 20:12:04)
Tak czytam te posty ... a przypomnijcie sobie czasy mlona Jurgiela , czy Tura . Czym wówczas mogła pochwalić się władza ? Pamiętam jak przez lata na ul. Kopernika do jazdy nadawał się tylko lewy pas , podobnie Hetmańska , przeorana Elewatorska po której jazda 30 km/h groziła poważną awarią zawieszenia . Teraz psioczycie że wasze podatki idą na marne? Kilka lat temu płaciliście i g... z tego było! Za każdym rogiem coś się buduje modernizuje , powstają nowe drogi ! Przebudowana gruntownie Antoniukowska , zaawansowane prace przy Świętokrzyskiej ,Częstochowskiej ... można wymieniać długo!
Ludzie otwórzcie oczy ! W końcu coś w tym mieście się dzieje !

Właśnie otworzyłem oczy i zobaczyłem jak pieniądze dosłownie są topione w bagnie.Tysiące metrów sześciennych żwiru jak podbudowa Trasy Generalskiej to kpina ze sztuki budowlanej!!!Nie trzeba iść do wróżki aby przewidzieć efekty- widać to już na drogach oddanych do użytku...
B
Bóg Honor Ojczyzna
CYTAT(Gość @ 26.02.2010, 15:00:22)
Wizualizacja wizualizacją a jak już wybudują to się będziemy cieszyć.

Wizualizacja wizualizacją, rozpoczną budowę, zmieni się stado polityków, przyjdzie ktoś nowy z nową koncepcją, dokona zmian, wykryje przekręty budowlane i nie tylko poprzedniej ekipy, posadzi na stołki bratanków, wujków, i ciocie, powstanie nowa koncepcja, nowe przekręty, a Białostoczanie żyją marzeniami, nadzieją....
Zapowiada się ładnie, ale jak już nauczyło życie, wszystko należy brać do siebie z marginesem błędu.
Plany to jedno, budowa drugie, a jej ukończenie trzecie.
G
Gość
Inwestycje nie były przygotowane za Tura, tylko się o nich mówiło że mają być (poza Elewatorską i Kopernika, to ich zasługa). Praca zasadnicza czyli pozwolenia, projekty, budowa ruszyły 4 lata temu po uprzątnięciu bałaganu pozostawionego po poprzedniej ekipie.

Ceny wzrosły, ale względem tego co było 5 lat temu, a nie tuż przed kryzysem.

Przebudowa ul. Maczka już jest w toku, ze względu na zimę ograniczają się do oczyszczania terenu, ale już w zeszłym roku przygotowali teren w okolicach Zawad, nawet część krawężników jest już na swoim miejscu. W tym roku, jak zima odpuści, prace ruszą pełną parą i większość trasy będzie gotowa, na estakady i most poczekamy do przyszłego roku bo takie konstrukcje wykonuje się dużo dłużej niż samą drogę. Całą Generalska ma być gotowa w 2013 roku.

Nie mówię, że wszystko jest idealnie bo nie jest (np. masa nierównych studzienek czy niezsynchronizowana sygnalizacja świetlna), ale w ciągu ostatnich 4 lat Białystok wyrwał do przodu, wielość i wielkość inwestycji zrealizowanych przez poprzednią ekipę mają się nijak do trwających obecnie.

Cena jako jedyne kryterium ujdzie bo trudno znaleźć inne, chodzi o to że w warunkach przetargu mogli dodać np. minimalny okres gwarancji 5 lat (zamiast 2). Wtedy żadna firma nie odstawiłaby fuszerki.
F
FERNANDO
Ględzicie niektórzy jak stare baby po defekacji...

Trzeba się radować, że coś się dzieje, nawet gdy to tylko na razie w planach.

Jest oczywiste, że filmik jest wyborczy i powinien być finansowany z konta wyborczego PO. Po ch...j nam ten filmik, wystarczą proste wizualizacje 2D, a kasę za to można by dać np na nagrody dla prezydentów. No a jak, zaoszczędzili, to dać im!

Faktycznie jest tak, że wiele inwestycji zostało przygotowanych lub zapoczątkowano przygotowania za Tura, niestety przeciętny PaRowy wyborca PO, karmiony papką internetową nie ma o tym zielonego (ha!) pojęcia.

Chociaż trochę się buduje!

Poza tym, duża cześć inwestycji, była budowana z myślą o via baltice, i tak faktycznie to nie są już potrzebne z takim rozmachem (estakady itp). Ale co tam! Co to nasze? Publiczne, nie? A im więcej kasy, tym przetarg lepszy.

Prawdą jest też to co pisze ten ufoludek z Rumiankowej, że drogi u nas są kiepskie bo 10% przetargu to łapówa, a jedynym kryterium jest cena, co powoduje, że jakość jest marna i od razu się rozwala. Ile dajecie produkcyjnej? Może już są dziury, co? Ja tam nie jeżdżę, to nie wiem!

No to PA!
b
błażej
Jeden mały problem. Co do skrętu w lewo na augustów - suwałki. Bedzie dziać sie to dołem co spowoduje korki, ponieważ nawiekszy ruch bedzie w tym kierunku jeśli może ktoś przeczyta ten komentarz i coś zmieni. Nie bede dużo mowił bo nie znam sie na tym, lecz jako kierowca chce zapobiedz błedowi pochodzeniem z Warszawy. Po za tym wielki szacunek teraz miasto rozluzni.
~Asia~
CYTAT(Edi @ 26.02.2010, 20:12:04)
Tak czytam te posty ... a przypomnijcie sobie czasy mlona Jurgiela , czy Tura . Czym wówczas mogła pochwalić się władza ? Pamiętam jak przez lata na ul. Kopernika do jazdy nadawał się tylko lewy pas , podobnie Hetmańska , przeorana Elewatorska po której jazda 30 km/h groziła poważną awarią zawieszenia . Teraz psioczycie że wasze podatki idą na marne? Kilka lat temu płaciliście i g... z tego było! Za każdym rogiem coś się buduje modernizuje , powstają nowe drogi ! Przebudowana gruntownie Antoniukowska , zaawansowane prace przy Świętokrzyskiej ,Częstochowskiej ... można wymieniać długo!
Ludzie otwórzcie oczy ! W końcu coś w tym mieście się dzieje !


Otworzyłem oczy dzisiaj jadąc ulicą Pułaskiego - tam nic się nie dzieje, dziur bez liku, koło nawet w słynnym Rosomaku można urwać.
A może mi ktoś wyjaśnić w jaki sposób piękne estakady zmniejszą korki na Skłodowskiej czy Rondzie Lussy? Bo ludziom na co dzień chyba to by jednak bardziej pomogło
E
Edi
CYTAT(del @ 26.02.2010, 20:42:25)
Nie należę do fanów Tura, ale większość realizowanych obecnie inwestycji została przygotowana za jego rządów. Grunty pod trasę generalska wykupowane były na długo przed wyborem Truskolaskiego na prezydenta. W przypadku ul. Gen. S. Maczka ponad rok straciła jego ekipa ze względu na bałagan panujący w urzędzie (problemy z decyzja środowiskową i nie chodzi mi o zielonych). O bałaganie jaki powstaje w związku z bezmyślnością urzędników wiedzą ci, których inwestycje dotyczą. Część inwestycji została przerzucona na centra handlowe. Zapominasz również o tym, że w ostatnich latach Polska otrzymała potężny zastrzyk środków unijnych. Miernoty nie wzbudzają mojego zachwytu. A klakierzy będą klaskać bez względu na efekty.


No i na takim poziomie dyskusję prowadźmy ! Ja nie uważam się za pewnego siebie bezbłędnego komentatora ! Zgadzam się z Tobą co do galerii handlowych , Hetmańska otrzymała nową nawierzchnię , podobnie Wysockiego , czy Miłosza ! Co nam zaoferowali kupcy z Jurowieckiej ? Poza wieloletnią szarą strefą związaną z handlem przemycanym alkoholem , czy papierosami ! NIC!
M
Martines
Krzykacze i wrzaskuny! Pochwalcie się no krytykanci ile to w życiu zaprojektowaliście dróg, mostów, wiaduktów, węzłów komunikacyjnych że uważacie się za takich znawców i tak wytykacie to i owo...Mordy drzeć tylko umiecie i narzekać. Jak tak się tak nie podoba to z powrotem wracać na te swoje pod hajnowskie wiochy i gródeckie dzierewnie! Białystok się zmienia i na nic wasze psie szczekanie.
d
del
CYTAT(Edi @ 26.02.2010, 20:12:04)
Tak czytam te posty ... a przypomnijcie sobie czasy mlona Jurgiela , czy Tura . Czym wówczas mogła pochwalić się władza ? Pamiętam jak przez lata na ul. Kopernika do jazdy nadawał się tylko lewy pas , podobnie Hetmańska , przeorana Elewatorska po której jazda 30 km/h groziła poważną awarią zawieszenia . Teraz psioczycie że wasze podatki idą na marne? Kilka lat temu płaciliście i g... z tego było! Za każdym rogiem coś się buduje modernizuje , powstają nowe drogi ! Przebudowana gruntownie Antoniukowska , zaawansowane prace przy Świętokrzyskiej ,Częstochowskiej ... można wymieniać długo!
Ludzie otwórzcie oczy ! W końcu coś w tym mieście się dzieje !

Nie należę do fanów Tura, ale większość realizowanych obecnie inwestycji została przygotowana za jego rządów. Grunty pod trasę generalska wykupowane były na długo przed wyborem Truskolaskiego na prezydenta. W przypadku ul. Gen. S. Maczka ponad rok straciła jego ekipa ze względu na bałagan panujący w urzędzie (problemy z decyzja środowiskową i nie chodzi mi o zielonych). O bałaganie jaki powstaje w związku z bezmyślnością urzędników wiedzą ci, których inwestycje dotyczą. Część inwestycji została przerzucona na centra handlowe. Zapominasz również o tym, że w ostatnich latach Polska otrzymała potężny zastrzyk środków unijnych. Miernoty nie wzbudzają mojego zachwytu. A klakierzy będą klaskać bez względu na efekty.
k
koczisss
CYTAT(del @ 26.02.2010, 18:05:53)
Nie odrobiłeś pracy domowej. Aby wjechać do Zawad, jadąc z kierunku Warszawy, będziesz musiał zjechać na wysokości ul. Lodowej na serwisówkę równoległą do ul. Gen. S. Maczka dojechać mniej więcej w okolice obecnej ul. Jałowcowej, tam odbić w prawo w projektowane przedłużenie ul. Oliwkowej, skręcić na tą ulicę w lewo, wjechać na wiadukt. Tym prostym skrótem dotrzesz do ul. Lodowej. W zależności od tego do jakiej części osiedla Zawady zechcesz dojechać możesz:
- zjechać z wiaduktu i skręcić w prawo na serwisówkę biegnącą do ul. Gen. S. Maczka, przebiegającą równolegle do ul. Lodowej, a następnie na prawo w serwisówkę równoległą do ul. Gen. S. Maczka z której będziesz mógł dojechać np. do salonu Skody i Opla
- zjechać z wiaduktu i skręcić w prawo na serwisówkę biegnącą do ul. Gen. S. Maczka, przebiegającą równolegle do ul. Lodowej, a następnie skręcić w prawo na ul. Gen. S. Maczka z której w prawo zjedziesz na ul. Zawady
- zjechać z wiaduktu i skręcić w lewo w ul. Skrzetuskiego ( droga gruntowa, zwężająca się do szerokości ok. 4m) i dojechać do ul. Zawady i Dolnej
- zjechać z wiaduktu, przejechać kilkaset metrów i skręcić w ul. Końcową, którą ma kursować komunikacja miejska ( wyrazy współczucia mieszkańcom ul. Końcowej) dojedziesz do ul. Zawady i ul. Dolnej.


Przecież o tym pisałem, choć nie tak dokładnie jak Ty!
E
Edi
Tak czytam te posty ... a przypomnijcie sobie czasy mlona Jurgiela , czy Tura . Czym wówczas mogła pochwalić się władza ? Pamiętam jak przez lata na ul. Kopernika do jazdy nadawał się tylko lewy pas , podobnie Hetmańska , przeorana Elewatorska po której jazda 30 km/h groziła poważną awarią zawieszenia . Teraz psioczycie że wasze podatki idą na marne? Kilka lat temu płaciliście i g... z tego było! Za każdym rogiem coś się buduje modernizuje , powstają nowe drogi ! Przebudowana gruntownie Antoniukowska , zaawansowane prace przy Świętokrzyskiej ,Częstochowskiej ... można wymieniać długo!
Ludzie otwórzcie oczy ! W końcu coś w tym mieście się dzieje !
s
szaman
CYTAT(koczisss @ 26.02.2010, 17:34:06)
W okolicy ulicy Lodowej jak widać jest nieco więcej pasów ruchu. Zjedziesz z głównej drogi, wjedziesz na lodową i tam po wiadukcie pojedziesz na Zawady!

Chyba czołgiem po ekranach rozdzielających jezdnie-zmień używki!!!
d
del
CYTAT(koczisss @ 26.02.2010, 17:34:06)
W okolicy ulicy Lodowej jak widać jest nieco więcej pasów ruchu. Zjedziesz z głównej drogi, wjedziesz na lodową i tam po wiadukcie pojedziesz na Zawady!

Nie odrobiłeś pracy domowej. Aby wjechać do Zawad, jadąc z kierunku Warszawy, będziesz musiał zjechać na wysokości ul. Lodowej na serwisówkę równoległą do ul. Gen. S. Maczka dojechać mniej więcej w okolice obecnej ul. Jałowcowej, tam odbić w prawo w projektowane przedłużenie ul. Oliwkowej, skręcić na tą ulicę w lewo, wjechać na wiadukt. Tym prostym skrótem dotrzesz do ul. Lodowej. W zależności od tego do jakiej części osiedla Zawady zechcesz dojechać możesz:
- zjechać z wiaduktu i skręcić w prawo na serwisówkę biegnącą do ul. Gen. S. Maczka, przebiegającą równolegle do ul. Lodowej, a następnie na prawo w serwisówkę równoległą do ul. Gen. S. Maczka z której będziesz mógł dojechać np. do salonu Skody i Opla
- zjechać z wiaduktu i skręcić w prawo na serwisówkę biegnącą do ul. Gen. S. Maczka, przebiegającą równolegle do ul. Lodowej, a następnie skręcić w prawo na ul. Gen. S. Maczka z której w prawo zjedziesz na ul. Zawady
- zjechać z wiaduktu i skręcić w lewo w ul. Skrzetuskiego ( droga gruntowa, zwężająca się do szerokości ok. 4m) i dojechać do ul. Zawady i Dolnej
- zjechać z wiaduktu, przejechać kilkaset metrów i skręcić w ul. Końcową, którą ma kursować komunikacja miejska ( wyrazy współczucia mieszkańcom ul. Końcowej) dojedziesz do ul. Zawady i ul. Dolnej.
S
Szelest Nożycoręki
Co by nie robić Białystok, z lotu ptaka, zawsze będzie przypominał talerz z pierogami. Połowa ruskich, połowa leniwych...
k
koczisss
CYTAT(podróżnik @ 26.02.2010, 14:22:25)
Piękna wizualizacja i projekt na miarę XXI w.-tylko jak wjechać na os.Zawady jadąc z kierunku Warszawy!!!


W okolicy ulicy Lodowej jak widać jest nieco więcej pasów ruchu. Zjedziesz z głównej drogi, wjedziesz na lodową i tam po wiadukcie pojedziesz na Zawady!
P
POjeb
Czyli POczątek kampanii wybiorczej:)
wizje /obietnice /nadzieje!!!
i wydane nasze miliony na wizualizacje / BY zyło się lepiej IM/
G
Gość
Dobrze ale jaki jest termin realizacji tego wszystkiego ? rok ? 10 lat ?
Wróć na poranny.pl Kurier Poranny