Dawna wieś Bagnówka to dziś tereny, gdzie mocno rozwija się mieszkaniówka jednorodzinna. Tak dzieje się przy ulicach Wiktora Wołkowa, Łucji Prus czy Teresy Torańskiej. Z kolei przy Karola Puchalskiego, Ignacego Mościckiego powstało całe mnóstwo szeregówek. Samochodów z roku na rok tu przybywa. Tymczasem jedynym dojazdem tu jest wąska ulica Jana Krzysztofa Kluka prowadząca do Jana Brzechwy i dalej do wyprowadzającej ruch z osiedla ulicy 42. Pułku Piechoty
Ulica Kluka. Było wąsko i jest wąsko
Kiedy wszyscy próbują wyjechać ze swoich domów, często stoją tu w korkach. Dodatkowo na Kluka, mijając się, trzeba uważać na lusterka. Jest tu po prostu wąsko. Wprawdzie miasto ulicę przebudowało, również przez dawną wieś Bagnówka, ale mieszkańcy są zaskoczeni. Na minus.
- Przez wioskę drogę budowano od października 2023 i ukończono ostatecznie w czerwcu 2024. Wylano tu asfalt. Jest po prostu wąska poprzecinana niezrozumiałymi zakrętami od sklepu Żabka. Czekam, kiedy dojdzie do urwanych lusterek i wypadków na zakręcie w dalszej części drogi – pisze nasz Czytelnik.
Ale wynika to z faktu, że relikty dawnej wieś Bagnówka objęte są ochroną planistyczną. Inaczej jest w stronę ulicy Brzechwy.
- Koło szkoły było tyle miejsca na poszerzenie! A skończyło się wymianą kostki na asfalt. Czy ktoś odpowie za ten bubel? – pyta dalej.
Ulica Kluka straci na znaczeniu
Co odpowiada miasto? Twierdzi, że podczas opracowywania dokumentacji projektowej brany jest pod uwagę szereg czynników wpływających na kształt przyjętych rozwiązań projektowych. Są to np.:
jezdnia,
chodniki,
ścieżki rowerowe,
miejsca postojowe,
dostępność terenu,
struktura ruchu,
dotychczasowa oraz docelowa rola w układzie komunikacyjnym,
infrastruktura techniczna
czy zagospodarowanie obszaru przylegającego do pasa drogowego.
- Przedmiotowy odcinek ul. J. K. Kluka przebiega w rejonie szkoły, dlatego został on tak zaprojektowany, aby zapewnić bezpieczeństwo uczniom poprzez uspokojenie ruchu samochodowego – wyjaśnia Anna Kowalska z biura prasowego w magistracie.
Odpowiada, że droga została i tak poszerzona o metr, z 5 do 6 metrów. Są tu też chodniki i parking. Za takim przeprojektowaniem ulicy Kluka przeważył jeszcze jeden aspekt.
- Na przedmiotowym odcinku ulicy Jana Krzysztofa Kluka mamy do czynienia z kumulacją pojazdów, dla których brakuje alternatywnego dojazdu. Sytuacja ulegnie zmianie po zakończeniu obecnie budowanej ulicy 1KD-L, czyli połączenia z ul. 42 Pułku Piechoty oraz planowanej do budowy ul. Ignacego Mościckiego wraz z przyległymi ulicami, dla których obecnie ogłoszono postępowanie przetargowe w formule „projektuj i buduj” – kwituje przedstawicielka miasta.
