Samoloty Pronaru. Firma z Narwi wyrasta na największą siłę powietrzną w województwie podlaskim. Zobacz imponującą flotę [ZDJĘCIA]

Najnowszym nabytkiem Pronaru jest potężny, dwusilnikowy samolot pasażerski amerykańskiej produkcji - Beechcraft 1900D. Ta imponujących rozmiarów, wyposażona w 18 miejsc dla pasażerów maszyna, może na jednym tankowaniu – w zależności od obłożenia – przelecieć 2300 km.

Zakup nowej maszyny wpisuje się w szerszą strategię firmy, której kamieniem milowym było otwarcie w 2016 r. własnego lotniska. Jego unikalnym wyróżnikiem jest pas startowy o długości niemal 1500 metrów o twardej nawierzchni z tworzywa sztucznego. Spośród pasów budowanych w tej technologii pas w Narwi jest najdłuższy na świecie. Startujące z niego samoloty – poza kontaktami handlowymi – są też wykorzystywane przez serwisantów firmy do pilnych napraw.

CZYTAJ: Kolejne innowacje zbliżają Pronar do pozycji lidera branży na świecie. A pracownikom dowodzą, że Narew to dobre miejsce na sukces

Poza pasem startowym infrastruktura lotnicza firmy obejmuje też hangary, lądowisko śmigłowcowe, drogę kołowania do hangary, stację meteo na potrzeby lądowiska, lotniczą stację radiową z przyznaną własną lotniczą częstotliwością, monitoring oraz system oświetlenia do lotów nocnych.

Podlaska firma prowadzi też kursy szkolenia pilotów. Szkolenia praktyczne (podstawowe i zaawansowane) realizowane są na trzech polskich szybowcach:

• dwumiejscowym szybowcu SZD-54-2 Perkoz
• dwuosobowym szybowcu, szkolno-treningowym PW-6U.
• jednomiejscowym szkolno-treningowym szybowcu SZD-50-1 Junior

Flotę szkoły lotniczej uzupełnia jeszcze słowacki dwuosobowy ultralekki samolot WT-9 Dynamic, służący nie tylko do holowania szybowców (obok wyciągarki), ale również do szkoleń przyszłych pilotów samolotów ultralekkich oraz ich instruktorów.

ZOBACZ TEŻ: