Naziemne metro w Białymstoku: z Piasta na Starosielce w 10 minut. PKP ma pomysł na kolej miejską (mapa)

Jak połączycie Starosielce z Wasilkowem to kładkę rozbije potencjał twórczy dwóch myślących inaczej . Zderzacz hadronów przy nich to zabawka do żłobka . Reszta może zostać . Na papierze rzecz jasna . A co z trolejbusami i tramwajami ? Kto to wszystko wymyśla ? Krasnale ? Co mnie to . I tak niedługo będą mieli syndrom Stopczyka . Chyba , że robią to gratis .

i co z tą kolejką?

Ehhh... Ludzie, aż przykro was się czyta. O jakiej budowie stacji mówimy? Kolej jest zadłużona po uszy a miasto nawet na autobusy musi mieć fundusze z Unii. Poza tym, PKP PLK raczej nie pozwoliłyby na dostawienie tylu peronów. A projekt SKM w takiej formie, jak podanej przez PR-y jest całkowicie nie możliwy do zrealizowania. Kursy co 15 min? Ludzie, przestańcie marzyć! W podlaskim jest 9 nowych szynobusów, i są one potrzebne w Czeremsze i Suwałkach. Chyba że PR-y chcą wozić białostoczan drezynami . I, szczerze mówiąc, nie sądzę by ktokolwiek fatygowałby się na przystanek kolejowy, czekał 20-30 minut na pociąg, jechał na dworzec główny i z niego przedzierał się do centrum mogąc skorzystać z bezpośredniego autobusu. Tak więc, jest to całkowicie nierealny pomysł, stworzony chyba z nudów przez "wykwalifikowanych pracowników" podlaskiego zakładu przewozów regionalnych.

Uważam, że to genialny pomysł. Tory kolejowe prowadzą w Białymstoku w aż 5 kierunkach:
(--> Klepacze, --> Fasty, --> Wasilków, --> Zaścianki, --> Kleosin)
Dodatkowo przecinają albo przebiegają w pobliżu wielu ważnych dzielnic i miejscowości
w tym białostockich sypialni (Fasty, Bacieczki, Leśna Dolina, Starosielce, Zielone Wzgórza, Marczuk,
Przydworcowe, Białostoczek, Pietrasze, Bojary, Pieczurki, Zaścianki, Grabówka, Sobolewo, Nowe Miasto,
Kleosin, Klepacze, Niewodnica).

Myślę, że po wybudowaniu paru dodatkowych stacji na istniejących już torach takich jak:

- Białystok Nowe Miasto
- Białystok Leśna Dolina
- Białystok Zielone Wzgórza
- Białystok Tunel
- Białystok Poleska
- Białystok Białostoczek
- Białystok Pietrasze
- Białystok Pieczurki
- Zaścianki
- Grabówka (Sobolewo)

…Powstanie genialne uzupełnienie komunikacji miejskiej w Białymstoku,
czyli długo oczekiwany drugi rodzaj transportu. Pod warunkiem,
że szynobusy będą kursować nie rzadziej niż co 10-15 minut,
oraz zdecydowana większość stacji będzie tak dobrze połączona z komunikacją autobusową
jak np. istniejąca od dawna stacja Białystok Starosielce, albo planowane tylko
w mojej wyobraźni (oby także w rzeczywistości) stacje Białystok Zielone Wzgórza i Białystok Tunel.
Myślę, że po ładnych paru latach obiecanek cacanek, coś wreszcie ruszy w tej sprawie i doczekamy się
takich udogodnień jak mieszkańcy Trójmiasta czy Warszawy. Lepiej, żeby chociaż w tak ważnych sprawach
samorząd i PKP nie byli minimalistami i wzięli się do roboty.

pyt do Macieja, a ile do Zabłudowa , ??

I wszystko jasne. Ten pisuarczykowy protegowany najwidoczniej bije tylko pianę aby odwrócić uwagę od tragicznej sytuacji spółki którą zarządza, i która w wyniku tego zarządzania plajtuje. Pięknie panie prezesiku. I jeszcze chce wyłudzić na ten mierny w tej postaci pomysł kasę z samorządów. Mamy potencjał - hehe żenada- dzięki takim cwaniaczkom-karierowiczom ten kraj wciąż się pogrąża.

Dokładnie ci przykruchtowcy wolą przypodobać się tej czarnej mafii niż wydawać nasze pieniądze na potrzebne inwestycje. Skandal.

Się wybuduje.

Pomysł pomysłem... dwie linie wykreśliły się jasno na tej mapce - Niewodnica - Zaścianki oraz Lewickie - Fasty. Do obsługi tych połączeń wystarczy dwa szynobusy - taki środek transportu pokona taką trasę w pół godziny i powrót w drugą stronę tym samym torem - to likwiduje wasz problem mijanek!
Jeśli ma to wyglądać jak metro należałoby zwiększyć ilość przystanków (nawet po 30s. postoju nie zwiększy to zbytnio czasu przejazdu).
Pytanie jest tylko jedno - czy to jest pomysł PKP w celu otrzymania od samorządu wsparcia w tworzeniu tego projektu i uzyskania dodatkowych środków z UE, który po kilku miesiącach miałby być zamknięty z powodów "małej rentowności" a pojazdy zakupione przy tej inicjatywie zostałyby przekazane PKP PR??
Ktoś tu podał dyskusji ciekawy pomysł - a czy nie lepiej powołać nową spółkę, niezależną od PKP, należącą w całości do miasta/powiatu/województwa, która nie byłaby zarządzana przez tabun urzędników tylko zatrudniałaby kilku maszynistów i kilka osób do utrzymania czystości, zarządzana byłaby za osoby odpowiedzialne za infrastrukturę w w/w urzędach oraz dzierżawiła od PKP PLK tory, na których poruszałyby się pojazdy, pojazdy w razie czego należą do samorządu, kasa z biletów w pełni wpływa do kasy samorządu, koszt w moim przekonaniu mniejszy niż ewentualne dotacje dla PKP PR.
W innym wypadku będzie jak z komunikacją miejską - są gorsi i lepsi, 3 różne spółki, 3 prezesów, 3 biura kadr itd. itp. gdzie wszyscy i tak oglądają się na samochody kupowane przez miasto za kasę z UE...

Do Supraśla jest to niewykonalne - miasto otoczone jest szczelnie puszczą z każdej strony i nikt nie zgodzi się na taką wycinkę. Choć zwykle nie trzymam strony ekologów i "ekologów" (jak pan Kosno), tutaj też byłbym zdecydowanie przeciw.

Proponuję dla włodarzy miejskich w Białymstoku i marszałka woj. podlaskiego żeby zanim ewentualnie zechcą rozważać pomysły pana Zaborskiego zapoznali się jaką armię nierobów finansują i kto tymi nierobami dowodzi.

Nie tylko twierdzi, ale ma wyrok sądu w tej sprawie. Komornik zajął konto na podstawie wyroku, a nie twierdzenia.
Faktem zaś jest, że za bałagan w PKP płacimy wszyscy. Kiedyś była 1 spółka i było ok. A teraz rozpączkowały się -robią co prawda to samo co robiły -ale ile stanowisk doszło (i to wysokopłatnych) prezesów, dyrektorów oraz pomniejszych biurokratów.

A może nasz miejscowy pomysłodawca wpierw uleczyłby swoją CENTRALĘ? Konta spółki PKP Przewozy Regionalne zostały zablokowane. Pieniądze zajął komornik na wniosek innej kolejowej spółki. PKP Intercity twierdzi, że Przewozy Regionalne zalegają jej z zapłatą prawie 100 milionów złotych.

Chyba masz rację "Miłośniku kolei..." jest taki przetarg na stronie UM w Białymstoku. Ktoś tu chyba chce ryby łapać w mętnej wodzie?

PKP planuje sprzedać Białystok Fabryczny Chyba pan Zaborski, były protegowany posła Zielińskiego i PiS, chce wrzucić żabę dla władz Miasta Białystok i Urzędu Marszałkowskiego. Panie Zaborski spóźnił się pan z tym pomysłem o kilka lat, a może kolesiom nie podkłada się świni - tylko przeciwnikom politycznym?

A może lepiej będzie jak pan Zaborski zajmie się wpierw remontem peronów na stacji Białystok? Teraz jak Miasto Białystok ogłosiło nowy przetarg to PKP PR Zakład w Białymstoku śle w eter hasła bez pokrycia. Panie Zaborski pokaż pan rachunek ekonomiczny zakończony dodatnim efektem dla tegoż przedsięwzięcia oraz na sam początek - analizę SWOT. Za dużo biurokratów pracuje na PKP PR Zakład w Białymstoku i nie ma już kogo zwalniać z pracowników - dlatego też pojawiają się plany rodem z kosmosu - SZOK !

A np. z ul. Pogodnej, czy Zwierzynieckiej, czy Wiejskiej, czy Kopernika, czy jeszcze z innej gdzie nie ma torów to co ja będę się cofał na przystanek stadion a może leciał na centraly do bani z takim pomysłem.

Koszt budowy kilometra torów to około pół muzeum archidiecezjalnego - czyli 3 miliony złotych, ale w przeciwieństwie do klerykalnego składzika rupieci jest opłacalny i zarabia na siebie.

Pomysł bardzo dobry, na początek niech uruchomia jedną linię ze Starosielc do Zaścianek, konieczne tylko będzie zbudowanie paru nowych przystanków . Białystok potrzebuje sprawnej i szybkiej komunikacji miejskiej a zobaczycie że jak porobią bus pasy to korki na drogach będą jeszcze większe i tym chętniej ludzie pojadą kolejką

dobry pomysł

A ja się pytam: jesteś szamanem jakimś, cy co za cort, skoro moje myśli znasz?

BRAWO ZA POMYSŁ

jedyny słuszny pomysł na inny altermatywę dla komunikacji autobusowej.

TRZYMAJ KCIUKI ZA REALIZACJE

jak każdy wieśniak nie może się doczekać dowozu do pracy, sam Białystok na tym by tylko stracił a nie skorzystał- pomysł beznadziejny