Bolidy studentów Politechniki Białostockiej. Zobacz, jak zmieniały się na przestrzeni lat (zdjęcia)

Bolid CMS-01

Parametry techniczne:

- Masa własna: 265 kg
- Konstrukcja nośna: Rama dwuczęściowa, aluminiowo-stalowa,
- Moc: 78 KM przy 12000 obr./min.
- Moment obrotowy: 47,5 Nm przy 11500 obr./min.
- Silnik: Suzuki GSX-R 600 2008
- Zawieszenie: Niezależne: wahacze poprzeczne, kolumna sprężysto-tłumiąca połączona z wahaczem dzwignią i cięgnem (ang. pull-rod suspension), regulowana sztywność stabilizatora,
- Przeniesienie napędu: Napęd łańcuchem 520; sztywna oś cząstkowa („spool”),
- Układ hamulcowy: Przednie: Dwie tarcze 220mm przy każdym z kół, zaciski Brembo P34, klocki o mieszance ST-184, Tylne: Jedna tarcza 220mm, zacisk Brembo P34, klocki o mieszance ST-184,
- Pakiet aerodynamiczny: Podłoga połączona z dyfuzorem, wykonana z kompozytu aramidowo-węglowego

Okazało się, że wysiłek studentów Wydziału Mechanicznego Politechniki Białostockiej nie poszedł na marne: uzyskali najwyższą pozycję wśród polskich zespołów w klasyfikacji generalnej w sezonie 2013 i zdobyli nagrodę Sportsmanship Award podczas zawodów Formula Student Germany 2013.