Węzeł intermodalny w Białymstoku. Zamiast tunelu dla autobusów będzie przejście pod peronami dla pieszych i rowerzystów (zdjęcia)

5 maja, 8:37, jozek:

czyli jak ja ; CHCIAŁEM CÓRCE na weselu dać kluczyki do merca, ale dam jej nowe opony do................ roweru.

Wg mnie przejazd tam autobusów i przejście dla pieszych /nawet własnie do autobusów ograniczony/ to jakis sens. Natomiast samo przejście i DDR i zabawka. Są tam dwie kładki w odległości 100-200 m . Jak pamiętam przejazd dla autobusów był tam projektowany z 40-50 lat wstecz.Widzialem taki przejazd pod torami w Niemczech , był dla jednego pasa ruchu , a sterowany sygnalizacją świetlną.

5 maja, 10:39, Gość:

Jacy my wszyscy jesteśmy mądrzy kiedy nie odpowiadamy za finanse miasta i za własne brednie wypowiadane w komentarzach. Jak to ktoś mądry kiedyś powiedzial: tak krawiec kraje jak materii staje..... Podobnie postępuje Urzad Miasta. Gdy miasto rządzill się samo można było snuć REALNE!!! plany. Ale gdy do finansów miast wtrącać zaczęli się namiestnicy Polski PLUS i zaczęli obiecywać i dawac nie swoje ale samorządowe finanse na oświatę, na różnego rodzaju dopłaty po to aby omamic naród zaczęło ich brakować miastom. A to co widzieliśmy coś w Niemczech, Ameryce czy tez innej Francii...no cóż tam rządzą ludzie mądrzy ( oczywiscie mam na myśli prezydentów tych państw, premierów itp) i dlatego samorządy mogę tam robić dużo, dużo więcej.

A co z tunelem na Sienkiewicza - jaki był koszt bo oprócz utrudnienia dla pieszych nie zmieniło to za mocno sytuacji na skrzyżowaniu. Ile już mamy "pomysłów" na usprawnienie komunikacji w mieście. Ile milionów na to wydano i jakie mamy korzyści - bo mieszkańcy a szczególnie kierowcy ich nie widzą. Ile kosztowała"zielona fala" i czy ktos odpowiedział za ten bubel?

5 maja, 8:37, jozek:

czyli jak ja ; CHCIAŁEM CÓRCE na weselu dać kluczyki do merca, ale dam jej nowe opony do................ roweru.

Wg mnie przejazd tam autobusów i przejście dla pieszych /nawet własnie do autobusów ograniczony/ to jakis sens. Natomiast samo przejście i DDR i zabawka. Są tam dwie kładki w odległości 100-200 m . Jak pamiętam przejazd dla autobusów był tam projektowany z 40-50 lat wstecz.Widzialem taki przejazd pod torami w Niemczech , był dla jednego pasa ruchu , a sterowany sygnalizacją świetlną.

Jacy my wszyscy jesteśmy mądrzy kiedy nie odpowiadamy za finanse miasta i za własne brednie wypowiadane w komentarzach. Jak to ktoś mądry kiedyś powiedzial: tak krawiec kraje jak materii staje..... Podobnie postępuje Urzad Miasta. Gdy miasto rządzill się samo można było snuć REALNE!!! plany. Ale gdy do finansów miast wtrącać zaczęli się namiestnicy Polski PLUS i zaczęli obiecywać i dawac nie swoje ale samorządowe finanse na oświatę, na różnego rodzaju dopłaty po to aby omamic naród zaczęło ich brakować miastom. A to co widzieliśmy coś w Niemczech, Ameryce czy tez innej Francii...no cóż tam rządzą ludzie mądrzy ( oczywiscie mam na myśli prezydentów tych państw, premierów itp) i dlatego samorządy mogę tam robić dużo, dużo więcej.

Wiadukt na Dąbrowskiego co kilka lat jest remontowany. Niestety swoje lata i złe projektowanie robią swoje. Z czasem będzie trzeba go przebudować ale kilka metrów od niego powstają bloki. I pewnie za kilka lat ktoś się zorientuje że nie ma miejsca na budowę lub przebudowę nowego połączenia Antoniuka Kolejowej z centrum.

Jedna z wielu słomianych inwestycji

czyli jak ja ; CHCIAŁEM CÓRCE na weselu dać kluczyki do merca, ale dam jej nowe opony do................ roweru.

Wg mnie przejazd tam autobusów i przejście dla pieszych /nawet własnie do autobusów ograniczony/ to jakis sens. Natomiast samo przejście i DDR i zabawka. Są tam dwie kładki w odległości 100-200 m . Jak pamiętam przejazd dla autobusów był tam projektowany z 40-50 lat wstecz.Widzialem taki przejazd pod torami w Niemczech , był dla jednego pasa ruchu , a sterowany sygnalizacją świetlną.