Via Baltica. Wielki finał budowy odcinka Podborze-Śniadowo. Drogowcy szykują się do wprowadzenia stałej organizacji ruchu na S61 i S8

Wszystko powinno być gotowe do połowy sierpnia - informuje Rafał Malinowski, rzecznik białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Niewykluczone, że termin ten uda się jeszcze przyspieszyć. Tak przynajmniej wynika z zapowiedzi na stronie internetowej kontraktu.

- Wykonawca informuje, iż w dniu 12.08.2024 r. planuje wprowadzić stałą organizację ruchu na drodze S61 i S8 - czytamy.

Finisz prac na S61 Podborze-Śniadowo

W ramach budowy S61 od węzła Ostrów Mazowiecka Północ-Podborze (z węzłem) do węzła Śniadowo (bez węzła) powstały:

• dwujezdniowa droga ekspresowa S61 o długości 19,463 km (szerokość pasa 3,5 m, 2,5-metrowe pasy awaryjne, jezdnie oddzielone 5 m pasem zieleni) o nawierzchni podatnej lub sztywnej oraz 3,008 km drogi ekspresowej S8 2x3x3,5
• węzeł Podborze
  Droga ekspresowa S8 krzyżuje się tu z drogą ekspresową i przebiega pod drogą ekspresową S61. Wykonany węzeł zapewnia relacje Warszawa – Białystok – Łomża.
• węzeł Komorowo
  Droga wojewódzka nr 627 krzyżuje się z drogą ekspresową S61 w km 6+048,15 i przebiega nad drogą ekspresową S61. Droga wojewódzka nr 627 od węzła Komorowo do m. Ostrów Mazowiecka na wspólny przebieg z drogą ekspresową S61. Wykonany węzeł zapewnia relacje Ostrołęka – Ostrów Mazowiecka – Łomża.

Przypomnijmy, że ramach kontraktu jesienią 2023 roku udostępniono kierowcom główny ślad drogi ekspresowej 19 kilometrowy odcinek Śniadowo- Podborze. Później trwały jeszcze prace przy przebudowie S8, na drodze wojewódzkiej 627 i drogach serwisowych

Obecnie na S61 trwają jeszcze prace przy budowie ostatniego w województwie podlaskim i zarazem ostatniego na całej drodze S61 odcinka od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno (12,9 km). To obwodnica Łomży.