Węzeł podborze s8

Dwa miesiące przed terminem wynikającym z umowy wykonawca złożył wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na odcinek S61 Podborze - Śniadowo. Ten blisko 20-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S61 ma być gotowy latem 2023 roku.

O budowę drogi ekspresowej na odcinku Augustów-Białystok zabiega poseł Jarosław Zieliński. W złożonej do premiera interpelacji przypomina, że brak takiej trasy grozi wykluczeniem komunikacyjnym znacznej części województwa podlaskiego.

Drogowcy wykluczają wariant przebiegu Via Carpatii, który omijałby Białystok. Takie rozwiązanie zaproponowali ekolodzy. Bo ich zdaniem tylko w ten sposób uniknie się poprowadzenia planowanej ekspresówki przez Biebrzański Park Narodowy. O przyszłej inwestycji dyskutowano podczas pierwszego posiedzenia Parlamentarnego Zespołu do spraw Budowy Drogi S16.

Tempo prac na budowie Via Baltiki sprawia, że w II połowie 2021 roku powinny być gotowe trzy podlaskie części S61 o łącznej długości ponad 51 km (Śniadowo - Łomża Południe, węzeł Kolno - Stawiski i Stawiski - Szczuczyn).

Radni Rady Miejskiej w Suwałkach jednogłośnie przyjęli w środę stanowisko w sprawie poparcia budowy drogi Via Carpatia po trasie przebiegu DK 8 i połączenia jej z Via Baltiką (S-61) w miejscowości Raczki. Podobne stanowisko przyjęła w tym miesiącu Rada Miejska w Augustowie. Samorządy zwracają uwagę, że połączenie Via Carpatii i Via Baltiki powinno powstać poprzez modernizację i przebudowę DK8 na odcinku Korycin - Augustów - Raczki.

Blisko 50 proc. wynosi zaawansowanie rzeczowe na budowie odcinka Szczuczyn-Ełk Południe. To prawie 24 kilometry dziewiczego fragmentu ekspresowej S61 i drogi Via Baltica. Od marca 2020 roku buduje go firma Unibep. Teraz drogowcy udostępnili - zarówno z lotu ptaka, jak i z ziemi - najnowsze zdjęcia pokazujące postęp prac.

W poniedziałek, 14 grudnia, nastąpi zakończenie budowy węzła drogowego w Porosłach będącego wlotem do Białegostoku. Później rozpoczną się procedury polegające na technicznym odbiorze inwestycji oraz uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie. Do czasu zakończenia tych procedur kierowców będzie obowiązywała tymczasowa organizacja ruchu, czyli pozostaną objazdy.

Ekolodzy sprzeciwiają się, by droga Via Carpatia prowadziła obwodnicami wokół Białegostoku. Bo zagrozi środowisku nad Biebrzą w pobliżu Osowca. Proponują, by przebiegała od Bielska Podlaskiego przez Zambrów- Łomżę do Ełku.

Trzy nowe wiadukty węzła Porosły już przejezdne. Korki przy wjeździe i wyjeździe z Białegostoku w kierunku Warszawy nikną w oczach

Trwa budowa drogi ekspresowej S61, stanowiącej najdłuższy, bo 214-kilometrowy fragment międzynarodowego szlaku Via Baltica. Na większości podlaskich odcinków prace są już prowadzone, a jedynie na dwóch trwa jeszcze procedura wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID)

Jeszcze tylko dwa miesiące i przejazd przez Porosły przestanie być męką dla kierowców. Władze Białegostoku zapewniają, że oddanie węzła zaplanowane na 7 grudnia nie jest zagrożone. Będzie kosztował ponad ćwierć miliarda złotych. Tyle otrzyma wykonawca - konsorcjum firm Porr, Unibep oraz Value Engineering.

Coraz bliżej wbicia pierwszej łopaty na podlaskich odcinkach S19 (Via Carpatii) i rozpoczęcia prac na ostatni odcinku S61, czyli Via Baltiki. Drogowcy otrzymali zgodę na wejście na placu budowy między Ełk Południe - Wysokie, co umożliwi rozpoczęcie prac. Wcześniej taką decyzję uzyskały odcinki S61 Wysokie - Raczki oraz Szczuczyn - Ełk Południe. Na obu trwają już prace budowlane.

17 proc. - tyle wynosi zaawansowanie prac na odcinku przyszłej drogi ekspresowej S61 Suwałki-Budzisko. Roboty na tym fragmencie Via Baltiki trwają od stycznia 2020 roku. Całość ma być gotowa w III kw. 2022. W środę [23.09.2020] placu budowy wizytował minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Ulica Franciszka Kleeberga na zjeździe na remontowany odcinek Węzła Porosły z Białegostoku w stronę Warszawy jest notorycznie blokowana. Kierowcy ciężarówek z premedytacją tamują lewy pas i nie przepuszczają osobówek.

Odcinek o długości prawie 24 kilometrów od Szczuczyna do węzła Ełk Południe to dziewiczy fragment drogi ekspresowej S61,a zarazem trasy Via Baltica. Od marca 2020 roku buduje go konsorcjum trzech firm. Zobacz, co zrobiło przez pół roku. Drogowcy udostępnili - zarówno z lotu ptaka, jak - i z ziemi - zdjęcia i film obrazujące zaawansowanie prac na pierwszą dekadę września.

Ponad połowa podlaskich odcinków S19 jest już w przetargach. Z drugiej strony można powiedzieć, że dopiero ponad połowa. Zwłaszcza jeśli popatrzymy na zaawansowanie prac na południe od województwa podlaskiego. W Lubelskiem i Podkarpackiem już dawno wbito pierwsze łopaty, a z niektórych fragmentów Via Carpatii kierowcy mogą też korzystać. Zobacz, gdzie w województwie podlaskim są największe szanse, by drogowcy najszybciej pojawili się na przyszłej drodze ekspresowej S19.

Zaawansowanie prac drogowych wynosi prawie 99 proc. zakładanego planu, a finansowe niemal 56 proc. wartości całkowitego kontraktu. Od Wysokiego do Raczek trwa budowa dziewiczego odcinka drogi ekspresowej S61. To przyszła Via Baltica.

Przygotowując się do budowy nowej drogowcy zlecają przeprowadzenie rozpoznawczych badań archeologicznych. Jednak podczas prac ziemnych zdarzają się „znaleziska”, które nie są związane z archeologią. To nielegalne wysypiska śmieci. Uprzątnięcie takich niepożądanych odkryć generuje czas i pochłania dodatkowe środki. Znajdują też pozostałości z czasów wojennych.

Odcinek o długości prawie 24 kilometrów od Szczuczyna do węzła Ełk Południe to dziewiczy fragment drogi ekspresowej S61 i drogi Via Baltica. Od marca 2020 roku buduje go firma Unibep. Teraz drogowcy udostępnili - zarówno z lotu ptaka, jak - z ziemi - zdjęcia i film obrazujące postęp prac.

W tragicznym wypadku w Łyskach zginął kierowca ciężarówki. Droga ekspresowa S8 jest całkowicie zablokowana

Budowa drogi ekspresowej S61 na odcinku Suwałki – Budzisko idzie zgodnie z przewidywaniami. Trasa będzie mieć 24 kilometry długości, dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu, z nawierzchnią z betonu cementowego.

Otwarcie ofert na kolejny odcinek S19, budowa estakady na Narwią i drogi Żywkowo-Nowosady oraz Via Baltiki, finisz prac na trasie z Sokółki do Dąbrowy Białostockiej. Tak wygląda mapa drogowych inwestycji w Podlaskiem. Zarówno tych krajowych, jak i wojewódzkich.