Odcinkowy pomiar prędkości a1

Nikt się nie spodziewał, że odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A1 będzie rejestrował dziennie ponad pół tysiąca wykroczeń. Kamery nowego systemu koszą kierowców. Choć wydawało się, że po pierwszym tygodniu jego funkcjonowania, kierowcy znacznie zwolnili, to rejestratory systemu badającego średnią prędkość wciąż mają zbyt dużo pracy. Dlaczego odcinkowy pomiar prędkości budzi w kierowcy mniejszy respekt niż żółta skrzynka fotoradaru? Psychologowie transportu uważają, że liczy się sposób dotarcia oznakowania do naszego umysłu. Tu sporo można poprawić.

Na dwóch remontowanych odcinkach autostrady A1 w Łódzkiem na prośbę drogowców ustawiono radary, które mierzą, z jaką średnia prędkością jadą kierowcy i czy nie przekraczają dozwolonych 70 km/h.

Pierwszy odcinkowy pomiar prędkości uruchomiono 20 stycznia 2021 roku między Tuszynem a Piotrkowem Trybunalskim. Dwa dni później zaczął działać ten między Kamieńskiem a obwodnicą Częstochowy.

W zeszłym roku na budowie nowej Autostrady A1 niemal wszyscy kierowcy przekraczali dozwoloną prędkość, mimo ograniczenia do 70 km/h. Rekordzista jechał nawet 226 km/h. Na budowanej drodze zrobiło się na tyle niebezpiecznie, że wykonawca projektu, obawiał się o życie swoich pracowników. Stąd GDDKiA w porozumieniu z Inspekcją Transportu Drogowego podjęła decyzję o zainstalowaniu odcinkowego pomiaru prędkości na budowanej wciąż autostradzie.

30 skrzyżowań w 18 miastach będzie pod nadzorem Inspekcji Transportu Drogowego. Ogłoszono przetarg na zakup i dostawę systemów monitorujących wjazd pojazdów na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Dodatkowo trwa też procedura zakupu 11 pojazdów wyposażonych w mobilne urządzenia rejestrujące.

System dopuszczania pojazdów do ruchu, w tym obowiązujące procedury badań oraz wymogi dotyczące wyposażenia pomiarowego Stacji Kontroli Pojazdów, nie eliminuje skutecznie z ruchu drogowego pojazdów nadmiernie trujących spalinami- wynika z kontroli NIK Ponadto w ocenie Izby nieskuteczne okazały się także działania Policji i Inspekcji Transportu Drogowego.

W aucie jadącym nocą autostradą A1 "wysiadła" elektryka, więc kierowca postanowił przepchnąć niesprawny pojazd do najbliższego zjazdu. Dalszą „podróż” uniemożliwiła mu policja. Co robić w takim przypadku?

Po czwartkowym wypadku autobusu komunikacji miejskiej w Warszawie, Inspekcja Transportu Drogowego przeprowadzi kontrole krzyżowe w przedsiębiorstwach realizujących przewozy osób na liniach regularnych komunikacji miejskiej. - Przeprowadzone zostaną kontrole krzyżowe, czy kierowcy nie pracują w kilku miejscach jednocześnie z naruszeniem norm czasu pracy – zapowiedział Szef ITD.

Kierujący ciężarówką z drzewem widząc radiowóz ITD zjechał w boczną drogę i porzucił swój pojazd. Inspektorzy ustalili dane właściciela ciężarówki. Zaraz po telefonie do przewoźnika do ciężarówki powrócił kierowca, który tłumaczył, że źle się poczuł.

Trwa długi weekend. Inspekcja Transportu Drogowego apeluje o rozwagę, ostrożność i zdjęcie „nogi z gazu”. O działaniach Inspekcji w trakcie długiego weekendu mówił podczas briefingu Alvin Gajadhur, Główny Inspektor Transportu Drogowego.

Wagi samochodowe, testery diagnostyczne, sonometry, dymomierze – wyposażone w nowoczesny sprzęt kontrolny furgony Inspekcji Transportu Drogowego wyjadą w ciągu najbliższych dni na polskie drogi.

Od 1 stycznia 2020 roku policjanci i inspektorzy transportu drogowego kontrolują liczniki (drogomierze) w pojazdach. Kilka dni temu policjanci z Łowicza zatrzymali do kontroli ciężarówkę, której stan licznika nie zgadzał się o ponad 600 tysięcy kilometrów, z kolei ITD wykryła licznik przekręcony aż o 365 tys. kilometrów. Za "przekręcanie" licznika w samochodzie grozi do nawet pięciu lat pozabwienia wolności.

O 2 tony za dużo ważył litewski bus przystosowany do przewozu osób i bagaży. Nadmiernie obciążony samochód zatrzymał do kontroli patrol podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Auto mogło odjechać po rozładowaniu nadmiaru rzeczy na inny pojazd.

Spośród 204 tys. zarejestrowanych i zweryfikowanych wykroczeń popełnionych w latach 2015-2017 na drogach objętych odcinkowym pomiarem prędkości, w Generalnym Inspektoracie Transportu Drogowego dopuszczono do przedawnienia aż 115 tys. spraw. Głównym powodem były niedobory kadrowe w Inspektoracie. W związku z tym GITD znacząco ograniczał rejestrację wykroczeń programując urządzenia nawet o 30 km/h powyżej prędkości dozwolonej na danym odcinku - czytamy w raporcie Najwyższej Izby Kontroli.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego twierdzi, że odcinkowe pomiary prędkości realnie wpływają na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Jest niej wypadków, mniej ofiar śmiertelnych i mniej rannych.

W godzinach popołudniowych 2 sierpnia kierowcy skorzystają z nowego fragmentu A1 na terenie woj. śląskiego. Oddanie do ruchu blisko 33-kilometrowego odcinka autostrady od węzła Częstochowa Południe do węzła Pyrzowice to znaczący krok ku połączeniu Pomorza z granicą Polski i Republiki Czeskiej

Za dwa tygodnie, w połowie sierpnia, na polskich drogach pojawią się nowe znaki drogowe. Mają pomóc kierowcom mającym zbyt ciężką nogę.

Dwa nowe znaki drogowe wejdą w życie już w sierpniu. Będą informowały o „automatycznej kontroli średniej prędkości” oraz jej końcu i zastąpią dotychczasowe znaki, które dla kierowców były niewystarczające.

Czworo pracowników wracających ze zbioru truskawek koło Trzebnicy było przewożonych ciężarówką w przestrzeni ładunkowej pomiędzy łubiankami. Ukraiński kierowca, który jak się okazało nie miał prawa jazdy, został zatrzymany do kontroli przez patrol motocyklowy z dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Od 1 lipca 2019 roku ruszy pełna wersja systemu poboru opłat pomiędzy Rusocinem a Nową Wsią na autostradzie A1.

Na polskich drogach pojawi się 100 nowoczesnych fotoradarów. Instytut Transportu Samochodowego ustali, gdzie powinny być ustawione.