Odcinkowy pomiar prędkości

Na dwóch remontowanych odcinkach autostrady A1 w Łódzkiem na prośbę drogowców ustawiono radary, które mierzą, z jaką średnia prędkością jadą kierowcy i czy nie przekraczają dozwolonych 70 km/h.

Nikt się nie spodziewał, że odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A1 będzie rejestrował dziennie ponad pół tysiąca wykroczeń. Kamery nowego systemu koszą kierowców. Choć wydawało się, że po pierwszym tygodniu jego funkcjonowania, kierowcy znacznie zwolnili, to rejestratory systemu badającego średnią prędkość wciąż mają zbyt dużo pracy. Dlaczego odcinkowy pomiar prędkości budzi w kierowcy mniejszy respekt niż żółta skrzynka fotoradaru? Psychologowie transportu uważają, że liczy się sposób dotarcia oznakowania do naszego umysłu. Tu sporo można poprawić.

Pierwszy odcinkowy pomiar prędkości uruchomiono 20 stycznia 2021 roku między Tuszynem a Piotrkowem Trybunalskim. Dwa dni później zaczął działać ten między Kamieńskiem a obwodnicą Częstochowy.

W zeszłym roku na budowie nowej Autostrady A1 niemal wszyscy kierowcy przekraczali dozwoloną prędkość, mimo ograniczenia do 70 km/h. Rekordzista jechał nawet 226 km/h. Na budowanej drodze zrobiło się na tyle niebezpiecznie, że wykonawca projektu, obawiał się o życie swoich pracowników. Stąd GDDKiA w porozumieniu z Inspekcją Transportu Drogowego podjęła decyzję o zainstalowaniu odcinkowego pomiaru prędkości na budowanej wciąż autostradzie.

Spośród 204 tys. zarejestrowanych i zweryfikowanych wykroczeń popełnionych w latach 2015-2017 na drogach objętych odcinkowym pomiarem prędkości, w Generalnym Inspektoracie Transportu Drogowego dopuszczono do przedawnienia aż 115 tys. spraw. Głównym powodem były niedobory kadrowe w Inspektoracie. W związku z tym GITD znacząco ograniczał rejestrację wykroczeń programując urządzenia nawet o 30 km/h powyżej prędkości dozwolonej na danym odcinku - czytamy w raporcie Najwyższej Izby Kontroli.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego twierdzi, że odcinkowe pomiary prędkości realnie wpływają na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Jest niej wypadków, mniej ofiar śmiertelnych i mniej rannych.

Za dwa tygodnie, w połowie sierpnia, na polskich drogach pojawią się nowe znaki drogowe. Mają pomóc kierowcom mającym zbyt ciężką nogę.

Dwa nowe znaki drogowe wejdą w życie już w sierpniu. Będą informowały o „automatycznej kontroli średniej prędkości” oraz jej końcu i zastąpią dotychczasowe znaki, które dla kierowców były niewystarczające.

Nowe fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości i nieoznakowane radiowozy. Już wkrótce na polskich drogach zaroi się od nowych urządzeń rejestrujących przekraczanie prędkości.

Sposoby kontrolowania kierowców, a w szczególności piratów drogowych są różne. Jest jednak rozwiązanie, którego nie sposób obejść.

400 fotoradarów, 30 odcinkowych pomiarów prędkości oraz 20 miejsc w których sprawdzane jest czy kierowca nie przejechał na czerwonym świetle. To wszystko czeka kierowców na drogach w Polsce.

Sposób funkcjonowania odcinkowego pomiaru prędkości po zmroku wzbudził podejrzenia kierowców i ekspertów ruchu drogowego. Pojawiły się plotki, że w nocy można jechać bez żadnych ograniczeń.

1752 kierowców zarejestrowały już kamery między Zwierkami a Zabłudowem na DK nr 19. Do końca roku ma ruszyć odcinkowy pomiar prędkości między Kisielnicą a Stawiskami na DK 61.

System zaczął działać od końca listopada. Prędkość na drodze sprawdzają specjalne bramki.

Odcinkowy pomiar prędkości już działa. W województwie podlaskim mierzy czas przejazdu i prędkość kierowców między Zabłudowem a Zwierkami oraz między Kisielnicą a Stawiskami.

Do końca roku w dwóch miejscach w województwie musi ruszyć odcinkowy pomiar prędkości. Niewykluczone, że bramki zaczną działać już za kilka dni.

Na krajowej dziewiętnastce, między Zwierkami a Zabłudowem, zamontowano już urządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości

Inspekcja Transportu Drogowego zakończyła testy urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości. - Czekamy jeszcze na ostateczne wyniki, ale wszystko wskazuje na to, że wypadły pomyślnie - mówią w ITD. Umowę z polskim dostawcą sprzętu chcą podpisać w ciągu kilku tygodni.

Czym są wirtualne alkomaty i jak działają? Ile czasu trawi się alkohol? Kiedy wsiąść za kierownicę? Jak długo się trzeźwieje? Statystycznie około 65% wszystkich wypadków spowodowanych przez nietrzeźwych kierowców, ma miejsce w cieplejszym okresie roku - od maja do października. Z badań wynika, że wakacyjny nastrój udziela się nawet osobom, które w normalnych okolicznościach nigdy nie wsiadłyby za kierownicę po alkoholu.

W ofercie Peugota 3008 jest silnik na każdą okazję. Klienci mogą zdecydować się na oszczędną jednostkę wysokoprężną, która sprawdzi się w dalszych podróżach i spokojnej jeździe w trasie. Jeśli ktoś preferuje miasto, krótkie dystanse i rzadko wybiera się gdzieś dalej, lepszym wyborem powinna być bazowa odmiana benzynowa tj. 1.2 PureTech o mocy 130 KM. Jak spisuje się ten silnik na co dzień?

W 2020 r. w wyniku zarejestrowania przez fotoradary naruszeń przepisów ruchu drogowego wystawiono 656 tys. mandatów. Rekordzista przekroczył dopuszczalną prędkość o 142 km/h.

W ciągu ostatniego roku w świecie motoryzacji narodził się dziwny paradoks, na który wpłynęła pandemia koronawirusa i związane z nią ograniczenia. Liczba sprzedawanych aut nieznacznie spadła w najpopularniejszych przedziałach cenowych, od 20.000 zł do 90,000 zł. I przeciwnie, wzrosło zainteresowanie autami najtańszymi, ale także autami luksusowymi, których sprzedano o 40% więcej niż rok wcześniej. Tak wynika z analizy sprzedaży grupy AURES Holdings, operatora sieci centrów samochodowych AAA AUTO.