Autobusy solaris

Firma Solaris, której autobus elektryczny został wybrany najlepszym autobusem roku 2017 w prestiżowym międzynarodowym konkursie „Bus of the Year” ma wsparcie polskich naukowców przy rozwijaniu konstrukcji takiego pojazdu – od łądowania baterii po eksploatację.

Po białostockich ulicach jeździ ponad 250 autobusów, z czego siedem to hybrydy. W nowej perspektywie unijnej na lata 2020-27 kupowane będą autobusy elektryczne. Na razie jednak kupujemy dziesięć dieseli.

Uchwalona w styczniu tego roku ustawa o elektromobilności nakazuje m.in., by w średnich i większych gminach i powiatach już za dwa lata udział pojazdów niskoemisyjnych wynosił 10 proc. W kolejnych trzech ma się on podwoić. Ustawa nakłada też na samorządy obowiązek stopniowego zwiększania floty autobusów zeroemisyjnych i budowy infrastruktury do ich ładowania. Realizacja nowych przepisów może być trudna – oceniają eksperci.

Dwa nowe, hybrydowe autobusy komunikacji miejskiej pojawią się na ulicach Białegostoku w pierwszej połowie przyszłego roku. Miasto rozstrzygnęło przetarg na dostawę tych pojazdów. Dzięki pozyskaniu dotacji unijnych nowych autobusów będzie jednak w Białymstoku więcej. I to jeszcze tej jesieni.

Elektryczny, z klimatyzacją i przyjazny środowisku. Taki autobus wyjechał na białostockie ulice. Do piątku będzie testowany przez białostoczan. Dlatego podróż elektrycznym pojazdem - linia E - jest darmowa.

Kolejne zakupy nowych autobusów komunikacji miejskiej. Przetargi na dostawę dwudziestu autobusów zostały właśnie ogłoszone. Na ulicach Białegostoku pojawią się w przyszłym roku.

Polska z niemal najstarszą flotą aut użytkowych w Europie. 16,7 lat – taki jest średni wiek pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t oraz autobusów jeżdżących po polskich drogach – wynika z danych ACEA. Gorzej jest tylko w Grecji, gdzie wynosi on 18,7 lat.

Firma Solaris Bus & Coach S.A. podpisała kolejny kontrakt na dostawę autobusów elektrycznych. Tym razem do grona państw, w których jeżdżą bezemisyjne pojazdy wyprodukowane w Bolechowie dołączy Rumunia. Rumunia jest jednym z 32. państw świata, do których do tej pory firma dostarczyła blisko 15 000 pojazdów.

Politechnika Warszawska podpisała umowę z Konsorcjum Polski E-BUS, reprezentowanym przez URSUS BUS S.A., na opracowanie projektu bezemisyjnego, elektrycznego autobusu. Pod kątem parametrów technicznych i finansowych pojazd będzie konkurencyjny i innowacyjny na rynku polskim i światowym. Obecnie Ursus i Solaris produkują elektryczne autobusy, ale w znacznej części wykorzystują do tego podzespoły produkowane poza Polską.

Jeszcze w tym roku na ulice Frontignan położonego na południowym wybrzeżu Francji wyjadą dwa elektryczne Solarisy Urbino 8,9 LE. Bezemisyjne pojazdy ładowane będą poprzez złącze plug-in i wyposażone w baterie o pojemności 160 kWh. Francja będzie ósmym europejskim krajem, w którym będzie można spotkać najbardziej ekologiczne i zaawansowane technologicznie produkty Solarisa.

Grupa Enea S.A. została kolejnym członkiem klastra „Polski Autobus Elektryczny – łańcuch dostaw dla elektromobilności”. Dzięki współpracy firm z sektora motoryzacji oraz energetyki przyspieszą prace badawczo-rozwojowe oraz wdrożeniowe w zakresie e-mobilności, w tym związane z "tankowaniem" e-autobusów.