AERO PARTNER

Jeżeli już się pojawi to na pewno nie będzie to LOT, czy Wizz Air - przewiduje Sławomir Sarnowski, prezes zarządu spółki Aero Partner

14457 - tyle dokładnie drzew z Lasu Solnickiego ma iść pod topór, by samoloty bez przeszkód korzystały z pasa startowego na Krywlanach. Od postanowienia prezydenta Białegostoku ponownie odwołało się - do Samorządowego Kolegium Odwoławczego - Nadleśnictwo Dojlidy. Między innymi jednym z powodów było to, że przy wydaniu decyzji prezydent zignorował też interes społeczny, bo nie przeprowadził konsultacji.

Nieco ponad 18 lat temu Białystok opanowała moda na palenie gumy. Młodzi ludzie zbierali się na Krywlanach, przed Politechniką Białostocką, a nawet na szosie północno-obwodowej. Kiedy policja zamknęła lotnisko, miłośnicy kręcenia bączków ruszyli na Lipową.

Celem wycinki było usunięcie tzw. przeszkód lotniczych. Dzięki temu wybetonowany pas startowy mógł być wykorzystywany w pełnej, 1350-metrowej długości i pozwolić na regularne loty i czartery.

Lasy Państwowe zaskarżyły do Samorządowego Kolegium Odwoławczego - wydaną przez miasto - decyzję o wycinkach w Lesie Solnickim. Chodzi o usuwanie przeszkód lotniczych, tak by móc w pełni korzystać z pasa startowego na Krywlanach. Prezydent Tadeusz Truskolaski komentuje, że leśnicy zachowują się w sposób polityczny, a analiza która mówi o tym, które drzewa należy wyciąć została przez miasto zlecona firmie, w której 100 proc. udziałów ma Skarb Państwa.

Odkąd miasto podjęło decyzję o wycince drzew wokół lotniska, nie milkną głosy, że szkoda drzew. Powraca też pytanie, czy na pewno na Krywlanach będą regularne loty pasażerskiej. Miasto niezmiennie tłumaczy, że wycinki są niezbędne, aby móc w pełni korzystać z pasa startowego, a loty regularne będą jeśli znajdzie się przewoźnik. Przed pandemią zainteresowany był LOT.

Petycję z 2500 podpisami białostoczan złożyli społecznicy na ręce wiceprezydenta Białegostoku Adama Musiuka. Sprzeciwiają się wycince Lasu Solnickiego. Żądają też rzetelnej informacji na temat lotniska na Krywlanach, Władze miasta zapewniają, że czas na dyskusje będzie po wydaniu decyzji ostatecznej o wycince.

Żeby na lotnisku na Krywlanach mogły się odbywać loty regularne, niezbędne jest pozbycie się przeszkód lotniczych. Oznacza to wycięcie ok. 35 proc. drzew na 78 ha Lasu Solnickiego. Sprzeciwia się temu Małgorzata Grabowska-Snarska ze Stowarzyszenia Okolica, która nie wierzy, że powstanie tu terminal i będą odbywały się regularne loty - A mówienie o tym, że dzięki pasowi startowemu przylecą do nas inwestorzy, którzy stworzą miejsca pracy to pusty slogan - komentuje.

Miasto wydało decyzję o usunięciu przeszkód lotniczych. Czyli wycinkach w Lesie Solnickim. Dzięki temu wybetonowany pas startowy na lotnisku na Krywlanach będzie mógł być wykorzystywany w pełnej, 1350-metrowej długości. Bez tego bardzo trudno będzie przyciągnąć tu przewoźnika, który uruchomi loty regularne. Czartery zresztą też. Bo przy wykorzystywaniu tylko części długości pasa, tak jak obecnie, przewoźnik musi płacić wysokie ubezpieczenie.

Sześć inwestycji ma zabezpieczyć i zwiększyć odporność Białegostoku na klęski żywiołowe, w szczególności katastrofy naturalne. Na rozwój kolejnego projektu w ramach rozwoju systemu gospodarowania wodami opadowymi miasto stara się o dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Kiedyś to była giełda samochodowa! Co niedzielę, na terenie lotniska - przez ponad 20 lat - spotykało się wielu mieszkańców Białegostoku i okolic.

Prezydent Tadeusz Truskolaski mówi nam m.in. o przyszłości lotniska na Krywlanach, pierwszym parkingu typy Parkuj i Jedź, drodze przez Dojlidy czy blokach przy ul. Jurowieckiej. Natomiast jeśli chodzi o plany na 2023 rok, to na razie nie wiadomo, czy będzie kandydował. Ale - jak twierdzi- każda jego kadencja była tą ostatnią.

5 czerwca 1991 roku za zawsze wrył się w pamięć nie tylko Kościoła białostockiego, ale i miasta. Chociażby z powodu wizyty Papieża w cerkwi św. Mikołaja czy pamiętnej katechezy na Krywlanach poświęcona siódmemu przykazaniu - „Nie kradnij”. A przecież było jeszcze ustanowienie diecezji białostockiej.

Na lotnisku Krywlany w Białymstoku mogą już lądować niewielkie samoloty pasażerskie. Oczywiście, po ustaniu pandemii, która uziemiła większość lotnisk na świecie.

Choć budowa betonowego pasa startowego zakończyła się na Krywlanach we wrześniu 2018 roku wciąż nie mogą na nim lądować samoloty pasażerskiej. To ma się zmienić po 23 maja. Wtedy to opublikowany zostanie certyfikat przyznany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Z pasa skorzystają więc samoloty pasażerskie, ale mniejsze niż gdyby wycięte zostały wysokie drzewa w Lesie Solnickim. Stanowią one bowiem przeszkody lotnicze. Na wycinki trzeba jednak będzie jeszcze poczekać.

Pozostaje nam modlitwa za wstawiennictwem Jan Pawła II. Takie pukanie do Pana Boga o oddalenie pandemii – mówi ks. Andrzej Kołpak, proboszcz parafii św. Ojca Pio w Białymstoku w 15. rocznicę śmierci św. Jana Pawła II. 2 kwietnia o godz. 21.37.

Na lotnisku Krywlany w Białymstoku operatorzy bezzałogowych statków powietrznych (BSP) z 1 Podlaskiej Brygady Obrony Terytorialnej rozpoczęli pierwsze samodzielne loty.

Już od miesięcy trwa protest mieszkańców m.in. Nowego Miasta przeciw wycince prawie 30 ha Lasu Turczyńskiego. Kuria katolicka widziałaby tu kompleks cmentarzy, natomiast mieszkańcy nie chcą stracić terenu zielonego. Z ciekawą propozycją zażegnania sporu wyszedł prezydent Tadeusz Truskolaski.

Prezydent Białegostoku Tadeusz Truskolaski rządzi Białymstokiem już 13 lat. W rozmowie z Porannym opowiada o tym, co udało mu się w tym czasie zrobić i tłumaczy wiele swoich decyzji.

Na ostatniej sesji radni PiS dopytywali dlaczego - choć został on wybudowany już ponad rok temu - wciąż nie można korzystać z betonowego pasa na Krywlanach.

Choć pas startowy na Krywlanach został wybudowany ponad rok temu, do tej pory nie wylądował na nim żaden samolot. I w najbliższych miesiącach nic się nie zmieni. Tym bardziej, że decyzja w sprawie koniecznej wycinki drzew zapadnie najwcześniej w przyszłym roku.

We wtorek o godzinie 10 dyżurny z białostockiej komendy otrzymał zgłoszenie o wypadku lotniczym podczas lądowania samolotu na lotnisku "Krywlany". Na miejsce natychmiast skierowano patrole policji, straży pożarnej oraz pogotowia ratunkowego. Jak się okazało, były to tylko ćwiczenia.