Sprawdziłeś już klimę?

Mechanicy zalecają, aby układ klimatyzacji serwisować systematycznie. Nawet gdy jest on szczelny, w ciągu roku ubywa z niego 10-15 proc. substancji chłodzącej.

W chwili gdy w układzie krąży jedynie połowa ilości substancji chłodzącej, klimatyzator samochodowy traci 75 proc. wydajności chłodzenia powietrza.

Będzie brzydki zapach

Podstawowa sprawa to dezynfekcja lub inaczej zwane odgrzybianie układu wentylacji, czyli nawiewu.

– Powinniśmy to robić przynajmniej raz do roku lub co 15 tysięcy kilometrów – radzi Karol Kukiełka, kierownik serwisu Rycar Bosch Service w Białymstoku. – Serwis najlepiej odwiedzić zanim dopadną nas duże upały.

Jak mówi Jacek Bagiński, kierownik serwisu Mazdy Auto Księżyno, bakterie, grzyby i inne drobnoustroje osadzają się na parowniku i z czasem powodują powstawanie bardzo nieprzyjemnego zapachu.

Parownik jest zamontowany pod deską rozdzielczą i połączony z systemem wentylacji pojazdu. Osadzająca się na jego powierzchni wilgoć i brak światła, stanowią idealne środowisko dla rozwoju bakterii i grzybów.

Ale odkażanie to nie wszystko. Razem z tą operacją, trzeba wymienić też substancję chłodzącą. Poza tym mechanik sprawdzi też szczelność całego układu. Przy pomocy specjalnych urządzeń wyrówna ciśnienie do takiego, jakie zaleca producent.

Podczas tego zabiegu wymieni też olej w sprężarce, który smaruje zarówno ją, jak i cały układ chłodzenia. Jest to czynność wykonywana automatycznie podczas odsysania i wtłaczania nowego czynnika chłodzącego.

Dla zdrowia

Ważną sprawą jest także filtr kabinowy.

– Ten element także powinniśmy wymienić przynajmniej raz w roku – mówi Karol Kukiełka.

– Jeśli jednak jeździmy autem w szczególnych warunkach, tam gdzie jest duże zapylenie, powinniśmy robić to przynajmniej raz na pół roku – dodaje Jacek Bagiński.

Filtr kabinowy ma duże znaczenie dla zdrowia. Zatrzymuje różne zanieczyszczenia, m.in. pyłki, kurz i brud, które unoszą się nad drogą.

Jeżeli jednak przez dłuższy czas nie wymienimy filtra, może zostać on zapchany, co doprowadzi do spadku wydajności wentylatora.

Kolejnym efektem zanieczyszczenia filtra są zaparowane szyby w środku kabiny.

Słaba wydajność chłodzenia świadczyć może o rozszczelnieniu układu, które pojawia się zwykle po zimie. Powodem tej usterki mogą być drobinki piasku czy soli. Z układu będzie ulatniał się cały gaz, a przez nieszczelność dostanie się do niego wilgoć, która uszkadza m.in. sprężarkę i osuszacz.

Kupić czy nie?

Nie wszystkie nowe samochody posiadają w standardzie klimatyzację. Dopłata za taką przyjemność to około 2-2,5 tysiąca złotych. Warto jednak zdecydować się na taki wydatek. Klimatyzacja zwiększa nie tylko komfort, może mieć również wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Dzięki niej podczas dużych upałów kierowca nie męczy się tak szybko i może efektywniej reagować na różne niebezpieczne sytuacje na drodze.

Opinia: Paweł Kukiełka, prezes firmy Rycar

Kierowcy często zapominają o przeglądzie układu klimatyzacji. A w tym przypadku, podobnie jak z silnikiem, potrzebna jest regularna kontrola. Za przegląd klimatyzacji razem z wymianą substancji chłodzącej, zapłacimy od 100 do 180 złotych.