Rozbudowa obwodnicy Wasilkowa w ramach budowy trasy S19. Mieszkańcy nie zgadzają się na ruch ciężki przez Leśne Osiedle

W lutym składaliśmy do tej instytucji petycję w sprawie ekranów pochłaniających dźwięk, a tu okazało się, że mamy dużo większy problem – mówią mieszkańcy osiedla Leśnego.

To pokłosie budowy odcinka drogi S19 Białystok Północ-Czarna Białostocka. W jego ramach powstanie druga nitka obwodnicy Wasilkowa. Kontrakt na zaprojektowanie i wybudowanie odcinka realizuje Unibep. Niewykluczone, że jeszcze w tym roku złoży wniosek do wojewody o decyzję ZRID.

Już miesiąc temu do białostockiego oddziału GDDKiA mieszkańcy złożyli petycję, pod którą podpisało się 221 osób. Teraz wysłali do centrali w Warszawie skargę na działania terenowego oddziału GDDKiA w Białymstoku.

Domagają się konkretnych działań mających na celu uwzględnienie podczas budowy drogi ekspresowej S19 rozwiązań mających odsunąć ruch pojazdów ciężkich od ich domów. Żądają zlecenia wykonawcy inwestycji uwzględnienia w planie budowlanym jednego lub obu wskazanych w petycji rozwiązań:

• drogi asfaltowej prowadzącej od ronda przy „Świętej Wodzie” i wyprowadzającej ruch pojazdów ciężkich za osiedlem i/lub
• zjazdu prowadzącego tiry bezpośrednio do terenów przemysłowych.

Obecnie istnieje droga szutrowa wiodąca ciężarówki w głąb lasu i oddalająca je od domów, zostanie jednak zabrana mieszkańcom na poczet budowy drogi S19.

- Najpierw zniknie naturalna bariera jak jest las, którego pas o szerokości 20 metrów zostanie zabrany pod obwodnicę. A wraz z tym szutrówka, które jeździł ciężkie pojazdy do okolicznych firm – alarmują mieszkańcy.

Według nich jeśli w planach inwestora nic się nie zmieni, to ciężkie wozy dostawcze będą jeździć do okolicznych firm, osiedlową ulicę Cedrową. Z wewnętrznej drogi stanie się przejazdową. Ich zdaniem innego wytłumaczenia lania na niej asfaltu nie ma.

- W razie nie przyjęcia naszych rozwiązań zapowiadamy protesty na etapie wydawania ZRID - zapowiada Maciej Markowski, jeden z mieszkańców.

Zdaniem burmistrza Wasilkowa Adriana Łuckiewicza GDDKiA, realizując inwestycję budowy drogi ekspresowej S19, nie zaplanowała rozwiązań mających na celu odprowadzenie ruchu pojazdów ciężkich i tirów od zabudowań, a w myśl przedstawionych dotychczas rozwiązań przez GDDKiA ruch miałby się zbliżyć do Osiedla Leśnego II poprzez zagrodzenie dotychczasowej drogi szutrowej, po której obecnie poruszają się pojazdy ciężkie.

Burmistrz uważa, że istnieją rozwiązania, które należy uwzględnić w projekcie budowlanym poprzez stworzenie drogi serwisowej jak najbliżej przyszłej drogi ekspresowej. Zaznacza, że konkretne działania, o które wnoszą mieszkańcy osiedla są zasadne i w skali inwestycji realizowanych przez GDDKiA w zasięgu finansowych możliwości tej instytucji.

- W imieniu mieszkańców osobiście prowadzę rozmowy z GDDKiA w tej sprawie. Zainteresowałem tym tematem również pana wojewodę oraz lokalnych parlamentarzystów - posłów i senatorów. Zorganizowałem także wspólnie z radną miejską Magdaleną Szubzdą spotkanie z mieszkańcami osiedla w Urzędzie Miejskim w Wasilkowie, aby wyjaśnić zawiłości i złożoność całej sytuacji. Liczę na otwartość ze strony GDDKiA i przychylność, tak aby zabezpieczyć interes i bezpieczeństwo mieszkańców Wasilkowa oraz doprowadzić do sytuacji, w której przyszła inwestycja będzie dla nich jak najmniej uciążliwa – dodaje Adrian Łuckiewicz.

Białostocki oddział GDDKIA informuje, że prowadzone są obecnie analizy, które obok pracowników oddziału wymagają konsultacji ze służbami Wojewody, pod kątem zgodności z posiadanymi już decyzjami, między innymi środowiskową, oraz przepisami prawa.

- Analizy wymagają także udziału wykonawcy oraz inżyniera nadzoru nad zadaniem: Projekt i budowa drogi S19 na odcinku: węzeł Białystok Północ (bez węzła) – węzeł Dobrzyniewo (z węzłem). Żadne ostateczne rozstrzygnięcia jeszcze nie zapadły. Kształt ewentualnych rozwiązań będzie znany po zakończeniu analiz i uzgodnień - informuje Bartłomiej Piotrowski, główny specjalista z Pionu Zastępcy Dyrektora ds. Zarządzania Drogami i Mostami Wydziału ds. Zarządzania Kryzysowego i Bezpieczeństwa białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Przypomnijmy, że odcinek Białystok Północ- Dobrzyniewo Duże (z węzłem) zaprojektować ma i wybudować także firma Unibep.