Radosław Stępień: Specjalna spółka wybuduje S19

Budowana jest ósemka na odcinku Białystok - Jeżewo, obwodnica Zambrowa, rusza budowa obwodnicy Augustowa. Co z innymi podlaskimi inwestycjami drogowymi? Ich realizację przesunięto w nieokreśloną przyszłość.

Radosław Stępień, wiceminister infrastruktury: Absolutnie nie można do tego tak podchodzić. Te fragmenty ósemki, które były przygotowane i udało się podpisać umowę do 2010 roku, są realizowane. Nie można zacząć prac na odcinkach, które są w przygotowaniu przed zamknięciem dokumentacji. Będziemy pilnować, żeby tempo prac przygotowawczych do obwodnicy Suwałk się utrzymało.

Rzeczywiście, województwo podlaskie jest szczególnym regionem, o takim a nie innym nasyceniu obszarami Natura 2000, ale to nie znaczy, że nie widzimy tu komunikacji.

Kiedy ruszy coś w sprawie budowy drogi krajowej numer 19?

- Jeśli chodzi o dziewiętnastkę, to zaczynamy w tym tygodniu od przedstawienia kierownictwu resortu koncepcji spółki drogowej specjalnego przeznaczenia. Jeżeli uzyska akceptację, to pójdzie do realizacji. Będzie to pilotażowy program. Specjalna jednostka ma przyspieszyć budowę drogi. Trzeba pamiętać, że krajowa dziewiętnastka to szereg zadań inwestycyjnych o różnym stopniu przygotowania. Jest drogą priorytetową w układzie międzynarodowym. Jest ważna nie tylko z punktu widzenia ruchu, ale i rozwoju regionu. Siedzibą spółki będzie Białystok.
Kiedy zacznie działać spółka?

- Skonsultujemy to jeszcze z Komisją Europejską, bo spółka będzie korzystać z pomocy publicznej. Mamy nadzieję, że zacznie działać w tym roku. Jest już harmonogram prac przygotowawczych i jest też ich finansowanie. Być może potem spółka zajmie się utrzymaniem drogi.

Zatem kiedy fizycznie ruszy budowa dziewiętnastki?

- Fizycznie budowa zaczyna się gdy jest podpisana umowa, a umowa jest podpisana po przetargu, a przetarg jest wtedy, kiedy gotowa jest pełna dokumentacja.

Zostały oszczędności z przetargu na obwodnicę Augustowa. Czy te pieniądze, blisko 400 mln zł, trafią na inne inwestycje na Podlasiu, na przykład przebudowę ósemki do Warszawy?

- W wyniku przetargu pozostał jedynie niewyemitowany dług. To nie jest pieniądz budżetowy leżący w określonej działce. Nie można patrzeć na to tak, jakbyśmy mieli pewną kwotę pieniędzy, a jedynie tylko zgodę na ewentualną emisję. To nie jest limit przypisany do konkretnej drogi czy regionu. Jest to limit Krajowego Funduszu Drogowego.