Marszałkowie dają dwa tygodnie na opracowanie planu ratunkowego dla PKS Białystok

Temu problemowi oraz przyszłości firmy zostało poświęcone posiedzenie Zarządu z udziałem członków Rady Nadzorczej, które odbyło się we czwartek 5 lutego. Przewodniczył marszałek województwa Mieczysław Baszko.

Wdrażany od kilku lat 5 – letni Plan Rozwoju Spółki przyniósł tylko częściowe rezultaty. PKS w dalszym ciągu generuje wielomilionowe straty, co grozi utratą płynności finansowej, a w konsekwencji – upadłością. Po przeanalizowaniu sytuacji marszałkowie za pośrednictwem Rady Nadzorczej zobowiązali Zarząd PKS Białystok, by w ciągu dwóch tygodni opracował i przedstawił plan działań ratunkowych.

Zarząd Województwa oczekuje w szczególności, że prezesi spółki:

* przedstawią pracownikom rzetelną informację o kondycji firmy, łącznie z mogącą nastąpić w niedługim czasie upadłością,

* przygotują właścicielowi informacje o konsekwencjach ewentualnej upadłości,

* wprowadzą wielokierunkowy plan dalszego funkcjonowania spółki obejmujący m.in. sprzedaż zbędnego majątku w Białymstoku i w Mońkach. Pieniądze ze sprzedaży powinny być przeznaczone na zakup lub wynajem nowoczesnego i ekonomicznego taboru lub spłatę zobowiązań,

* wprowadzą w życie znaczne ograniczenia działalności spółki w zakresie usług transportowych (dalsza likwidacja nierentownych linii, rozmowy z władzami gmin o współfinansowaniu nieopłacalnych kursów). To powinno prowadzić do wyzbycia się najbardziej wyeksploatowanych pojazdów i do zmniejszenia zatrudnienia,

* podejmą strategiczne decyzje w sprawie posiadanej infrastruktury dworcowej przy ul. Bohaterów Monte Cassino,

* podejmą rozmowy z władzami Białegostoku na temat przyszłego centrum przesiadkowego oraz dalszego istnienia „dworca bis”,

* zintensyfikują poszukiwania potencjalnego inwestora strategicznego z branży transportowej lub handlowej przy zapewnieniu załodze zatrudnienia lub podmiotu zainteresowanego zakupem spółki,

* podejmą działania w celu wyprowadzenia stacji obsługi pojazdów na zewnątrz np. poprzez zawarcie odpowiednich umów z miejskimi spółkami przewozowymi lub przez powołanie spółki pracowniczej.

Źródło: UMWP