[galeria_glowna]
Odcinek drogi S-8 leży w województwie podlaskim, na terenie powiatu białostockiego.
Początek odcinka znajduje się w rejonie granicy gmin Kobylin Borzymy i Tykocin w km 614+850, a kończy w miejscowości Porosty w km 639+365, w gminie Choroszcz.
Droga ekspresowa S8 Białystok - Jeżewo. Prace ruszyły.
Długość projektowanego odcinka wynosi 24,515km. Droga nr 8 należy do podstawowej sieci dróg w kraju.
Droga S-8 ma kluczowe znaczenie dla obsługi ruchu w tym regionie Polski. Obsługuje ona ciężki ruch tranzytowy od granicy kraju do centrum, ruch gospodarczy w tym rejonie oraz znaczny ruch turystyczny w okresie letnim.
Droga S-8 szczegóły rozbudowy
W ramach rozbudowy przewiduje się:
* droga ekspresowa będzie przebiegać w większości po śladzie istniejącej drogi krajowej.
* na odcinku od km 614+850 do 625+600 dobudowana zostanie druga jezdnia od strony północnej.
* na odcinku od km 625+600 do km 627+100, w rejonie wsi Rzędziany po stronie północnej dobudowane zostaną dwie jezdnie, istniejąca jezdnia zostanie włączona do ciągu drogi obsługującej ruch lokalny.
* na dalszym odcinku, od km 627+100 do Złotorii (Gmina Choroszcz) dobudowana zostanie jezdnia północna.
* całkowite ograniczenie dostępności drogi, dostęp zapewniony jedynie poprzez węzły drogowe.
* budowę dróg dojazdowych dla obsługi ruchu lokalnego na całym odcinku; w tym ciąg przystosowany do ruchu autobusowego (od Jeżewa do granicy Gminy Tykocin i Choroszcz i dalej do Białegostoku).
* budowę węzłów bezkolizyjnych Jeżewo, Rzędziany, Złotoria, Dzikie;
* budowę mostu na rzece Narew
* dla układu dróg lokalnych - budowę przejazdów drogowych na ciągach istniejących dróg powiatowych i gminnych oraz przejazdów gospodarczych dla dojazdów do pól.
* ogrodzenie drogi na całym odcinku oraz budowę przejść dla zwierząt
* podczyszczanie wód z pasa drogowego oraz lokalne zabezpieczenia przed przesiąkaniem wody z rowów do gruntu.
* utworzenie obustronnych pasów zieleni ochronnej.
* ochronę akustyczną dla zabudowy mieszkalnej.
* likwidację siedlisk i rozbiórkę budynków.
* istniejąca nawierzchnia drogi przewidziana jest do całkowitego rozebrania.
* tereny po likwidacji odcinków istniejących dróg zostaną zrekultywowane.
Celem opracowania jest dostosowanie DK8 do parametrów drogi ekspresowej poprzez ograniczenie dostępności, poprawę parametrów geometrycznych, zapewnienie połączeń poprzecznych ciągów komunikacyjnych przeciętych trasą ekspresową oraz zapewnienie obsługi komunikacyjnej przyległego terenu.
Wizualizacja
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
