Budowa węzła intermodalnego w Białymstoku. Powtórzony przetarg na kolejny etap. Trzy firmy walczą o zadaszenie wejść do tunelu pod torami

To ponowny przetarg na wykonanie zadaszeń wejść do tunelu. W pierwszym swoje oferty złożyło czterech wykonawców. Dwie z nich mieściły się w ramach oczekiwań finansowych przez miasto, dwie znacząco je przekraczały. Tyle że po analizie urzędnicy odrzucili trzy oferty. Pozostała ta złożona przez firmę Strabag, która buduje sam tunel. Tyle, że za wykonanie zadaszeń zażądała o 1,3 mln zł więcej niż skłonne było zapłacić miasto. Urzędnicy unieważnili przetarg i ogłosili kolejny.

Kwota przeznaczona przez nich na zrealizowanie inwestycji nie zmieniła się.

- Na sfinansowanie zamówienia zamawiający zamierza przeznaczyć 6,4 miliona złotych - poinformowała w czwartek [11.05.2023] Marzena Dubowska, szefowa Zarządu Dróg Miejskich, krótko po upływie terminu na składanie ofert.

Okazało się, że wpłynęły trzy oferty. Od firm, które startowały w pierwszym przetargu. Także tych, których oferty zostały wtedy odrzucone i które ponownie zaoferowały kwotę poniżej tej przeznaczonej przez zamawiającego. I - w porównaniu z pierwszym przetargiem - zeszły z ceny. Firma Egoe plus a.s. z Mazańcowic jest gotowa zamontować zadaszenia za 5 113 377, 19 zł (w pierwszym przetargu oferowała 5 769 497, 13). Mniej chce też firma Dom-Gaz z Częstochowy - 5 163 196, 60 zł (w pierwszym przetargu - 5 237 047, 08 zł). O 973 tys. zł mniej zażądał też Strabag (6 793 376, 75 zł). Jego oferta jako jedyna przekroczyła kwotę zarezerwowaną przez miasto. Teraz propozycje od firm będą analizować urzędnicy.

W ramach zadania należy wykonać: zadaszenie nr 1 przy wyjściu w stronę ul. Św. Rocha o długości 46,85 m i szerokości po obrysie zewnętrznym 6,73 m; zadaszenie nr 2 przy wyjściu w stronę ul. Bohaterów Monte Cassino (centrum przesiadkowe)
o długości 48,60 m i szerokości po obrysie zewnętrznym 6,73 m; zadaszenie nr 3 przy wyjściu w stronę ul. Zwycięstwa o długości 59,10 m i zmiennej szerokości po obrysie zewnętrznym 6,73 m – 8,73 m.

Budowany tunel pod torami ma zastąpić kładkę od ul. św. Rocha, która została poddana demontażowi. Nowy tunel ma być gotowy za kilkanaście miesięcy. Będzie jednym z filarów węzła intermodalnego, na który składają się też budowane centrum przesiadkowe i modernizacja układu drogowego ul. Bohaterów Monte Cassino i ul. Łomżyńskiej.