Białystok. Przez koronawirusa zmienił się rozkład jazdy autobusów miejskich. Nie wszystkim to pasuje (ZDJĘCIA)

Liczba pasażerów jest obecnie mniejsza. Z tym faktem na pewno nikt nie dyskutuje. Z komunikacji miejskiej nie korzystają studenci, uczniowie szkół średnich i podstawowych. Bardzo wiele osób przeszło na pracę zdalną - tłumaczy częściowe zawieszenie kursów autobusów Anna Kowalska z białostockiego magistratu.

Mniejsza liczba pasażerów to również mniejsze przychody z biletów. Wpływy z ich sprzedaży po 10 miesiącach 2020 roku, w porównaniu do 2019, są niższe prawie o 10 mln zł. To tyle, ile średnio kosztuje miesięczne utrzymanie komunikacji miejskiej. Rezygnując z części przejazdów, miasto sporo zaoszczędzi.

- Zmniejszenie liczby kursów to problem dla niektórych białostoczan. Jeżeli w rozkładzie nie będzie odjazdu o godzinie, do której pasażer jest przyzwyczajony, to na pewno będzie kurs wcześniejszy lub późniejszy. Warto też poszukać możliwości dojazdu do pracy inną linią lub skorzystać z przesiadek. Na pewno rozwiązaniem jest też zmiana godzin pracy, oczywiście jeśli to możliwe - radzi Kowalska - Jeżeli pasażerowie będą mieli trudności z dojazdem lub powrotem z pracy, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy z BKM. Pracownicy spróbują pomóc lub przeanalizują możliwości zmodyfikowania rozkładów jazdy - zaznacza urzędniczka.

Zobacz też:Komunikacja miejska. Białystok zmienia rozkład jazdy autobusów. Przez koronawirusa

Trudno jednak mówić np. o zmianie godzin pracy, kiedy ekspedientka musi dojechać na szóstą rano, by otworzyć sklep. A pielęgniarka dojechać do szpitala, by zacząć dyżur.

- Przykro mi, ale tu jeszcze mieszkają ludzie, którzy nie mogą pracować zdalnie i są zmuszeni do wstania rano i dojechania do pracy. Niestety ekspedientka w sklepie nie może pracować zdalnie, pielęgniarka też musi dojechać do przychodni lub szpitala, zwykły pracownik też nie uruchomi maszyny zdalnie. Ci wszyscy ludzie chcą na czas dojechać do pracy - pisze do redakcji Iwona z Białegostoku - Płace co miesiąc za bilet 100zł, a teraz nie będę mogła rano dojechać do pracy albo nie będzie jak wrócić do domu, bo miasto szuka oszczędności. To jakiś żart! - uważa kobieta.

I proponuje alternatywne rozwiązanie. Według niej najbardziej optymalne jest zmniejszenie liczby kursów w godz. 8-12, 16-20 i po 23. Argumentuje, że mieszkańcy dojeżdżają do pracy najczęściej w godz. 4-8 lub 12-16. Poranna zmiana wraca, a nocna wyjeżdża zaś między godz. 20 a 23.

Radny Henryk Dębowski zapowiada, że będzie interweniował w sprawie rozkładów jazdy miejskiej komunikacji.

- Mniej kursów nie służy mieszkańcom, którzy w godzinach porannych i popołudniowych muszą dojechać i wrócić z pracy. Poproszono mnie o podjęcie interwencji, rozkłady jazdy trzeba jak najszybciej poddać korekcie i dostosować do obecnych potrzeb mieszkańców. Pandemia wystarczająco utrudnia życie nam wszystkim, rolą władz jest pomagać, a w tej sytuacji dzieje się na odwrót. Takie decyzje powinny być wcześniej skonsultowane - uważa Hentyk Dębowski, szef klubu radnych PiS w Białymstoku.

Zobacz też:Nowe oferty pracy w regionie. Zobacz 25 najlepszych ogłoszeń o pracę z pensją ponad 4 tysięcy złotych 15.11.2020

Przypomnijmy, że od soboty (14 listopada) zostały wprowadzone ograniczenia w rozkładach jazdy linii 4, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 17 i 20. Autobusy na tych liniach będą jeźdzą rzadziej, niż do tej pory. Natomiast na liniach 2, 3, 5, 16, 24, 25, 26, 28, 29 i 100 w dni powszednie będzie obowiązywał rozkład sobotni. Aktualne rozkłady znajdują się na przystankach.

Zgodnie z rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów wciąż obowiązują limity pasażerów i pasażerowie muszą tego przestrzegać. Kierowcy nie mają jednak żadnych możliwości ani pilnowania tej zasady, ani jej egzekwowania.

- Bezpieczeństwo pasażerów zależy od każdego podróżującego. Nasze obserwacje wskazują, że podróżujący starają się utrzymać dystans i noszą maseczki. Nie robią tego tylko pojedyncze osoby - zapewnia Anna Kowalska z magistratu.