Białystok. Czytelnik twierdzi, że węzeł Porosły można było odebrać wcześniej. Prezydent: wszystko jest zgodne z procedurami

Węzeł Porosły to najnowsza inwestycja drogowa czwartej prezydentury Tadeusza Truskolaskiego. Został oddany przez wykonawcę 14 grudnia, choć pierwotnie planowano, że nastąpi to tydzień wcześniej. Od poniedziałku trwa odbiór obiektu, a kierowcy muszą wciąż jeździć objazdami.

- Czego ten termin odbioru ma dotyczyć, zważywszy na fakt, że odcinek drogi w ciągu ulicy Jana Pawla II od ronda Jagiellonii do polaczenia z S8 był już gotowy w październiku - pyta Zdzisław Pentel.

Czytaj też:Węzeł Porosły. Zakończenie robót 14 grudnia. Nadal będą objazdy

Nasz Czytelnik zwraca uwagę, że południowa nitka na odcinku od mostu nad torami obok stacji Białystok-Bacieczki do polaczenia z dotychczasowa trasa S8 obok sklepu Kaja, była gotowa już na początku listopada.

- Czy wtedy nie można było dokonywać weryfikacji technicznej tej drogi? - pyta.

Jeśli chodzi o drogi dojazdowe do firm w Porosłach, to zdaniem Czytelnika można było tego dokonywać już po oddaniu do użytku głównego ciągu (JPII i dwóch nitek S8).

- Czy miastu nie zależy, aby w okresie przedświątecznym ,,skanalizować" cały ruch tranzytowy na nową trasę . Dlaczego tiry rozjeżdżają białostockie ulice jadać objazdami o S8 w kierunku Warszawa i Augustowa - pyta Zdzisław Pentel

Zwraca uwagę, że przez trzy dni (14, 15 i 16.XII) nic nie działo się na tej inwestycji.

- Dlaczego nikt nie próbuje dokonywać czynności tzw. technicznego odbioru? Gdzie jest inwestor, czyli urząd miejski? - pyta.

Czytaj też: Porosły, obwodnice S19, Rail Baltica. Inwestycje, na które od lat czeka Białystok. Przez ten czas stał się miastem zakładników

Prezydent Białegostoku odpowiada, że rozumie zniecierpliwieni Czytelnika, ale wszystko odbywa się zgodnie z procedurami. Podkreśla, że jeśli chodzi o obiekty inżynierskie, to częściowe zostały odebrane.

Z uwagi na to, że są to nowe odcinki dróg, jak dotąd, nie ma zgody nadzoru budowlanego na tymczasową organizację ruchu - tłumaczy Tadeusz Truskolaski.

Zakłada, że w jeszcze w tym roku cała trasa zostanie otwarta.

- Ja ze swojej strony bardzo się cieszę, że pomimo ogromu przeszkód finansowych, formalnych i technicznych ta inwestycja została ukończona. Gdyby Czytelnik znał chociaż 5% tych trudności podzielałby też moją radość, zresztą tak jak i przedsiębiorcy, którzy przedtem kontestowali, a teraz gratulują i dziękują - dodaje prezydent.

Czytaj też:Przebudowa Raginisa pod górkę

Jeśli chodzi o szczegóły techniczne odbioru, to - jak informują urzędnicy magistratu - w przypadku Węzła Porosły mamy do czynienia z tzw. budową liniową, która jest procesem złożonym.

- Nawet jeśli na pierwszy rzut oka wydaje się, że istnieje możliwość szybkiego udostępnienia kierowcom wykonanych odcinków dróg, to nie zawsze są ku temu odpowiednie przesłanki - wyjaśnia Agnieszka Błachowska z biura komunikacji społecznej. -
Wykonawca inwestycji zgodnie z umową (14 grudnia) zgłosił zakończenie robót, następnie Miasto powołało komisję odbioru końcowego oraz wynaczyniło jego termin (terminy zostały skrócone do niezbędnego minimum). Aktualnie trwają różnego rodzaju procedury, które z uwagi na trzech różnych zarządców dróg, dużą liczbę gestorów infrastruktury technicznej, tereny należące do PKP, są procesem czasochłonnym i dość skomplikowanym.

Magistrat wyjaśnia, że zgodnie z umową wykonawca ma obowiązek uzyskania niezbędnych zgód i pozwoleń tak, aby móc udostępnić całość inwestycji kierowcom.

- Przepisy jednoznacznie określają, co trzeba zrobić – m.in. po zakończeniu robót należy zawiadomić Państwową Inspekcję Sanitarną oraz Straż Pożarną, dysponować dokumentacją geodezyjną powykonawczą (którą można sporządzić dopiero po zakończeniu prac) oraz wynikami audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego - wylicza urzędniczka.

Udostępnianie poszczególnych odcinków dróg odbywało się poprzez zaakceptowane i uzgodnione projekty tymczasowej organizacji ruchu. Możliwość przejazdu konkretnym odcinkiem była uzależniona od jego odpowiedniego połączenia z innymi drogami (zakończenia niezbędnych prac).

- Dlatego też Al. Jana Pawła II i inne drogi nie zostały udostępnione w całości. Ponadto trzeba pamiętać, że są to nowe obiekty, wymagające uprzedniego uzyskania niezbędnych zgód i pozwoleń. Odbiory techniczne obywały się sukcesywnie w miarę postępu prac, obecnie są dokonywane pozostałe odbiory techniczne w zakresie m.in. oznakowania, oświetlenia itp. - podkreśla Agnieszka Błachowska.