Białystok. 27 mln zapłaci miasto firmom za odśnieżanie ulic głównych i osiedlowych w sezonie 2021/2022

- Wartość całego zamówienia jest dużo wyższa, niż w latach poprzednich i wynosi 27 265 907 zł, co daje ok. 2,5-krotny wzrost wartości - informuje Anna Kowalska, z departamentu komunikacji społecznej w Urzędzie Miejskim w Białymstoku. - Jest to spowodowane tym, że po ostatniej zimie firmy są bardziej ostrożne i kalkulują swoje koszty przy założeniu, że wciąż zdarzają się zimy bardzo śnieżne i mroźne.

Jak dodaje urzędniczka, ponadto znacząco wzrosły koszty trzech głównych czynników mających wpływ na wartość zamówienia, tj.: koszty pracy, paliwa i soli.

- Zwłaszcza ten ostatni czynnik ma tu znaczenie. Jest to spowodowane załamaniem się dostaw z rynku białoruskiego ze względu na sytuację polityczną - tłumaczy Anna Kowalska.

Właśnie zakończyło się postępowania dotyczące wyłonienia wykonawców na zimowe utrzymanie Białegostoku w sezonie 2021/2022. Trwało prawie dziesięć miesięcy. Składało się z osiemnastu części w sześciu sektorach, bo na tyle podzielone jest miasto. Pierwotnie miało zostać rozstrzygnięte w całości w marcu 2021. Tyle, że na przełomie stycznia i lutego Białystok borykał się z gigantycznymi utrudnieniami na ulicach. Przy rekordowych opadach i niskich temperaturach kierowcy narzekali nie tylko na zalegający śnieg, ale przede wszystkim lód, którego w żaden sposób nie dało się usunąć.

Jak później tłumaczył magistrat firmom odpowiadającym za odśnieżanie przy pierwszych, nie tak jeszcze dużych opadach, zabrakło soli do posypywania. Gdy później zima zaatakowała jeszcze bardziej, sytuacja na drogach była fatalna.
Mieszkańcy zastanawiali się w Internecie czy nie wystąpić na drogę sądową przeciwko miastu w pozwie zbiorowym. Z kolei radca prawny Iwona Wójcik-Nikitiuk występując na konferencji prasowej z radnymi PiS mówiła, że miasto dobrze skonstruowało umowy z firmami, ale źle je nadzorowało. Jej wypowiedź rozsierdziła prezydenta Tadeusza Truskolaskiego do tego stopnia, że złożył skargę na panią radcę Okręgowej Izby Radców Prawnych. Jak tłumaczył na sesji jej wystąpienie uwłaczało godności zawodowej.

Czytaj też:Radca prawny wystąpił na konferencji z radnymi PiS. Teraz ma postępowanie dyscyplinarne. Po skardze prezydenta Białegostoku

Nie ukrywał jednak na sesji rady miasta, że firmy były źle przygotowane do ubiegłego sezonu zimowego. Wytykał braki w zatrudnieniu, małe zapasy nie tylko soli, ale i chlorku, awarie sprzętu. Wszystko to przełożyło się, że wykonawcom zostały naliczone kary w sumie na milion złotych.

Jednocześnie urzędnicy unieważnili większą część przetargu na kolejny sezon. W tym na oczyszczanie ulic głównych we wszystkich sześciu sektorach. Nowy przetarg ogłoszono przed wakacjami, zmieniono warunki zamówienia. Ostatecznie pod koniec października wybrano wyłoniono wykonawców 18 zadań w sześciu w sektorach w sezonie 2021/2022.

W nowym sezonie zimowego utrzymania miasta pojawiły się nowe firmy, takie jak: Probet i Mawi Andrzej Wiśniewski, które będą odśnieżały ulice osiedlowe oraz firma GARDEN DESIGNERS Derkacz i Wspólnicy, która zajmie się chodnikami.

- Niestety, z naszego "ubogiego" w podmioty zajmujące się utrzymaniem czystości i porządku rynku ubyło kilka firm lub trwale się wycofały z udziału w przetargach (m. in. firma Zarzecki Sp. z o. o.) - informuje Anna Kowalska.

Okazuje się, że za odśnieżanie ulic głównych w większości będzie odpowiadać jedna firma GARDEN-COM Sp. z.o.o. Odpowiada za I,II, III,IV i VI sektor. Na większość z nich (I, II i VI sektor - 10,667 mln zł) firma została wybrana z tzw. wolnej ręki, po wcześniejszym unieważnieniu postępowania. Co ciekawe, z informacji o wynikach wyboru, wynika, nie zgodziła się na "możliwość monitoringu wizyjnego w miejscu załadunku chlorku sodu na pługo-piaskarki".

- Był jednym z kryteriów wyboru wykonawcy - informuje Anna Kowalska.

Za odśnieżanie sektorów III i IV firma ma - zgodnie z wynikami przetargu - otrzymać odpowiednio: 2 544 300 zł i 2 806 184 zł.

Za V sektor odpowiadać będzie Astwa, a MPO za obwodnicę wewnętrzną miasta i węzeł Porosły.

Nie zmienią się zasady zimowego utrzymania miasta zapisane w poprzednich umowach.

- Były właściwe, nie wprowadzono więc istotnych zmian w nowych umowach - zaznacza Anna Kowalska. - Problemy, które się pojawiły w poprzednim sezonie, były spowodowane błędami po stronie wykonawców i brakiem soli.

W związku z tym zmiany dotyczą wydłużenia czasu doprowadzenia ulic do czarnej nawierzchni w zależności od warunków pogodowych i wielkości opadu.

- Zwiększono także wielkość zapasów soli, jakie mają mieć wykonawcy oczyszczający ulice główne, do 500 ton na zadanie. I taki zapas muszą utrzymywać do końca lutego. Zwiększone również zostały kary finansowe za nieprzestrzeganie limitów tych zapasów. Szczegóły są dostępne na BIP, w zakładce dot. zamówień publicznych - wylicza Anna Kowalska.

Podobnie jak w poprzednich latach białostoczanie, którzy korzystać będą z rowerów, mogą zapomnieć o czarnej nawierzchni.

- Drogi dla rowerów nie będą odśnieżane - nie pozostawia złudzeń Anna Kowalska.

ONI ZAWALCZĄ Z ZIMĄ 2021/2022 W BIAŁYMSTOKU
Ulice główne
Sektor:

• I  – GARDEN-COM Sp. z.o.o.,
• II – GARDEN-COM Sp. z.o.o.,
• III – GARDEN-COM Sp. z.o.o;
• IV – GARDEN-COM Sp. z.o.o.,
• V – ASTWA Sp. z.o.o.,
• VI – GARDEN-COM Sp. z.o.o.,
• Obwodnica miasta – MPO,
• Węzeł Porosły – MPO.

Ulice osiedlowe
Sektor:
III – KOMA Białystok
IV – PROBET
V – KOMA Białystok
VI – MAWI Andrzej WIŚNIEWSKI

Chodniki
Sektor:

• I  – MPO,
• II – GARDEN DESIGNERS Derkacz i Wspólnicy,
• III – GARDEN DESIGNERS Derkacz i Wspólnicy,
• IV – GARDEN DESIGNERS Derkacz i Wspólnicy,
• V – TRAW – SAD Wojciech Rogalski,
• VI – REFLEX Stanisław Zapolski,